[发明专利]一种新能源汽车电池用保护装置

权利要求书

1.一种新能源汽车电池用保护装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)外壁的右侧面与电源(41)的左侧面固定连接，所述电源(41)位于开关(42)的上方，所述开关(42)的左侧面与箱体(1)外壁的右侧面固定连接，所述箱体(1)内壁的左侧面和右侧面分别与固定板(2)的左侧面和右侧面固定连接，所述固定板(2)的下表面与驱动装置(5)的上表面固定连接，所述驱动装置(5)的外表面与第二锥齿轮(6)的外表面啮合；

所述第二锥齿轮(6)的内表面卡接在第一转轴(4)的外表面，所述第一转轴(4)的外表面套接有两个第一轴承(3)，且两个第一轴承(3)分别卡接在箱体(1)内壁的左侧面和右侧面，所述第一转轴(4)的外表面卡接在主动轮(43)的内表面，所述主动轮(43)的数量为两个，且两个主动轮(43)分别位于第二锥齿轮(6)的左右两侧，所述主动轮(43)的外表面通过皮带(8)与从动轮(9)的外表面传动连接，所述皮带(8)位于通孔(7)内，所述通孔(7)开设在固定板(2)的下表面；

所述从动轮(9)的内表面卡接在第二转轴(10)的外表面，所述第二转轴(10)的外表面套接在第二轴承(11)的内表面，所述第二轴承(11)位于从动轮(9)的左侧面，所述从动轮(9)与主动轮(43)的直径一致，且第二轴承(11)的左侧面卡接在箱体(1)内壁的左侧面，且第二转轴(10)的直径与第一转轴(4)的直径一致，所述第二转轴(10)的右侧面与扇叶(12)的左侧面固定连接，所述箱体(1)内壁的左侧面通过通风网板(13)与固定板(2)的上表面固定连接，且通风网板(13)的形状为L形，且通风网板(13)的材质为不锈钢，所述固定板(2)的上表面与电动推杆(14)的底端固定连接，所述电动推杆(14)的顶端与固定块(15)的下表面固定连接，且固定块(15)的形状为梯形，所述箱体(1)的右侧面开设有通线孔(45)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池用保护装置，其特征在于：所述固定板(2)的右侧面开设有第一滑槽(16)，所述第一滑槽(16)内滑动连接有滑轮(17)，所述滑轮(17)的底端与支撑腿(18)的顶端固定连接，所述支撑腿(18)的右侧面与第一齿杆(19)的左端固定连接，所述第一齿杆(19)的下表面与滑块(20)的上表面固定连接，所述滑块(20)滑动连接在第二滑槽(21)内，所述第二滑槽(21)开设在固定板(2)的上表面，所述第一齿杆(19)的上表面与齿辊(22)的下表面啮合，所述齿辊(22)的内表面卡接有第三转轴(23)，所述第三转轴(23)的外表面套接有两个第三轴承(24)，且两个第三轴承(24)分别卡接在箱体(1)内壁的正面和背面，所述齿辊(22)的右侧面与第二齿杆(25)的左侧面啮合，所述第一齿杆(19)位于第二齿杆(25)的前方，所述第二齿杆(25)的顶端与载物板(26)的下表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池用保护装置，其特征在于：所述载物板(26)的上表面卡接有滑套(27)，所述滑套(27)的数量为两个，且两个滑套(27)分别位于载物板(26)上表面的左右两侧，所述滑套(27)的内表面套接有滑杆(28)，所述滑杆(28)的底端与固定板(2)的上表面固定连接，所述滑杆(28)的表面套接有第二弹簧(44)，所述第二弹簧(44)的两端分别与滑套(27)的下表面和固定板(2)的上表面固定连接，所述滑杆(28)的顶端与限位块(29)的下表面固定连接，所述载物板(26)的上表面固定连接有支撑块(30)，所述支撑块(30)的上表面与放置板(31)的下表面固定连接，所述放置板(31)的上表面与新能源汽车电池本体(32)的下表面搭接，且两个放置板(31)分别位于新能源汽车电池本体(32)下表面的左右两侧。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池用保护装置，其特征在于：所述箱体(1)的左侧面通过合页(33)与盖板(34)的左侧面活动连接，所述盖板(34)的右侧面开设有第一凹槽(35)，所述第一凹槽(35)内壁的左侧面与卡块(36)的左侧面搭接，所述卡块(36)的右侧面与连接板(37)的左侧面固定连接，所述连接板(37)的右侧面与把手(38)的左端固定连接，所述连接板(37)的左侧面与伸缩装置(39)的右端固定连接，所述伸缩装置(39)的左端与第二凹槽(40)内壁的左侧面固定连接，所述第二凹槽(40)开设在箱体(1)外表面的右侧面。