[发明专利]一种地铁车站组合抗浮装置和方法在审
| 申请号： | 201810515015.X | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN108589801A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 唐孟雄;胡贺松;杨卓;季璇 | 申请（专利权）人： | 广州市建筑科学研究院有限公司 |
| 主分类号： | E02D31/12 | 分类号： | E02D31/12;E02D19/18 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 李德魁 |
| 地址： | 510440 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁车站组合抗浮装置，地铁车站组合抗浮装置位于地面以下，包括车站主体、地下连续墙、压顶梁、立柱和抗拔桩；车站主体的两侧均设置地下连续墙，压顶梁设置于车站主体的顶部；立柱设置于车站主体的底部，抗拔桩设置于立柱的底部；车站主体、地下连续墙、压顶梁、立柱、抗拔桩一体化设置；本发明的有益效果是：在富水地区，将车站主体、地下连续墙、压顶梁、立柱、抗拔桩设置成一体化结构，可降低地铁车站底板承受的水浮力，将临时支护结构变为永久抗浮主体的一部分，减少传统施工方法大量使用抗浮锚杆的使用量，而且大幅度降低工程造价。 | ||
| 搜索关键词： | 立柱 地下连续墙 地铁车站 车站 抗拔桩 压顶梁 抗浮装置 底板 临时支护结构 一体化结构 一体化设置 工程造价 抗浮锚杆 水浮力 抗浮 施工 | ||
【主权项】：
1.一种地铁车站组合抗浮装置，其特征在于，所述地铁车站组合抗浮装置位于地面以下，包括车站主体、地下连续墙、压顶梁、立柱和抗拔桩；所述车站主体的两侧均设置所述地下连续墙，所述压顶梁设置于车站主体的顶部；所述立柱设置于车站主体的底部，所述抗拔桩设置于立柱的底部；所述车站主体、所述地下连续墙、所述压顶梁、所述立柱、所述抗拔桩一体化设置。
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