[发明专利]一种车辆、电驱动桥及其控制方法有效
| 申请号： | 201810496350.X | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN110509778B | 公开（公告）日： | 2022-12-13 |
| 发明（设计）人： | 沈曹圆;刘斌;王金磊 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60K1/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆、电驱动桥及其控制方法，其中，该电驱动桥安装于车辆底盘，包括中置的驱动机构，该驱动机构包括同轴设置的两电机，两所述电机的电机轴均连接有减速机构，并能够通过所述减速机构与两侧的车轮传动连接；还包括控制单元，所述控制单元与两所述电机均信号连接，以根据车辆行驶状况切换两所述电机的工作模式。本发明所提供电驱动桥省却了传统电驱动桥中变速箱、差速器等部件，能够大幅简化电驱动桥的结构，并节省底盘下方的空间，有利于整车构架布置的优化，还能够降低电驱动桥的重量，以降低运行能耗；驱动机构中置使得电驱动桥的重量集中在中间位置，可降低车轮的转动惯量，进而提高车辆的易操控性和平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 驱动 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电驱动桥，安装于车辆底盘，其特征在于，包括中置的驱动机构(1)，该驱动机构(1)包括同轴设置的两电机，两所述电机的电机轴(11)均连接有减速机构(2)，并能够通过所述减速机构(2)与两侧的车轮(3)传动连接；/n还包括控制单元(5)，所述控制单元(5)与两所述电机均信号连接，以根据车辆行驶状况切换两所述电机的工作模式。/n
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