[发明专利]一种船用绞车刹车效用试验工装装置在审
| 申请号： | 201810485887.6 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN108827611A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 程远龙;洪森;温志钊;林先礼 | 申请（专利权）人： | 江门市南洋船舶工程有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 梁嘉琦 |
| 地址： | 529145 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船用绞车刹车效用试验工装装置，包括相互配合用于对船舶绞车进行刹车效用试验的第一试验工装和第二试验工装；第一试验工装包括底板、支撑管和用于承放千斤顶的顶封板，顶封板、支撑管和底板由上往下依次设置；第二试验工装包括用于连接绞车的连接主板、用于支撑千斤顶的座板和用于连接座板与连接主板的连接组件，连接主板与座板通过连接组件活动连接。该船用绞车刹车效用试验工装装置，能够有效检验绞车在刹满车的状态下是否还存在缆绳转盘偷转的情况，从而能够保证船舶安全，避免重大事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 试验工装 刹车 船用绞车 连接主板 底板 绞车 连接组件 顶封板 支撑管 座板 支撑千斤顶 千斤顶 船舶安全 船舶绞车 活动连接 连接座板 依次设置 重大事故 缆绳 承放 转盘 试验 检验 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种船用绞车刹车效用试验工装装置，其特征在于：包括相互配合用于对船舶绞车进行刹车效用试验的第一试验工装(1)和第二试验工装(2)；所述第一试验工装(1)包括底板(11)、支撑管(12)和用于承放千斤顶的顶封板(13)，所述顶封板(13)、支撑管(12)和底板(11)由上往下依次设置；所述第二试验工装(2)包括用于连接绞车的连接主板(21)、用于支撑千斤顶的座板(22)和用于连接所述座板(22)与连接主板(21)的连接组件，所述连接主板(21)与座板(22)通过所述连接组件活动连接。
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