[发明专利]一种船用绞车刹车效用试验工装装置

权利要求书

1.一种船用绞车刹车效用试验工装装置，其特征在于：包括相互配合用于对船舶绞车进行刹车效用试验的第一试验工装(1)和第二试验工装(2)；所述第一试验工装(1)包括底板(11)、支撑管(12)和用于承放千斤顶的顶封板(13)，所述顶封板(13)、支撑管(12)和底板(11)由上往下依次设置；所述第二试验工装(2)包括用于连接绞车的连接主板(21)、用于支撑千斤顶的座板(22)和用于连接所述座板(22)与连接主板(21)的连接组件，所述连接主板(21)与座板(22)通过所述连接组件活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用绞车刹车效用试验工装装置，其特征在于：所述连接组件包括与所述连接主板(21)相连接的夹板(23)和用于连接所述座板(22)的辅助连接板(24)，所述夹板(23)与所述辅助连接板(24)相铰接。

3.根据权利要求2所述的一种船用绞车刹车效用试验工装装置，其特征在于：所述夹板(23)有两块，所述连接主板(21)设置于两块所述的夹板(23)中间，所述辅助连接板(24)设置于两块所述的夹板(23)中间并与所述夹板(23)相铰接。

4.根据权利要求1所述的一种船用绞车刹车效用试验工装装置，其特征在于：所述底板(11)呈矩形，所述底板(11)之上设置有第一连接孔(14)和第二连接孔(15)，所述第一连接孔(14)设置于所述底板(11)的中心位置上，所述第二连接孔(15)设置于所述底板(11)的边角上；所述支撑管(12)以所述底板(11)的十字线交点作为圆心设置于所述底板(11)之上。

5.根据权利要求1所述的一种船用绞车刹车效用试验工装装置，其特征在于：所述连接主板(21)呈梯形，所述连接主板(21)的中心位置设置有减轻孔(25)，所述减轻孔(25)为边角呈弧形的矩形；所述连接主板(21)的长直边一端设置有用于连接绞车的第三连接孔(26)和第四连接孔(27)。