[发明专利]车辆信息提取方法及系统在审
申请号: | 201810473917.1 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN108447269A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 毛鹏;付强胜;丁宇华;魏华寅 | 申请(专利权)人: | 南京艾飞特智能电子科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/02 | 分类号: | G08G1/02 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 李小静 |
地址: | 210032 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一种车辆信息提取方法及系统,车辆信息提取系统包括:发送端及接收端。发送端包括:发送侧MCU、发送侧接触检测器模块及发送侧Zigbee无线数传模块,接收端包括:接收侧MCU、接收侧接触检测器模块及接收侧Zigbee无线数传模块。采用接触方式检测是否有车辆经过,根据车辆通过两个接触检测器模块的时间差,计算出车速信息,较于非接触的检测方式更加可靠,受外界干扰小,更加精确和有效;采用Zigbee通信技术,可以和大量节点进行通讯,采用成熟的Zigbee协议栈,无线传输十分可靠,保证了信号的有效传达,减少了丢包率,有效防止无关Zigbee设备联入对系统内其他设备的正常工作造成干扰;收集大量的车辆信息,用于大数据分析,便于对道路信息的有效掌握。 | ||
搜索关键词: | 车辆信息 发送侧 接触检测器 发送端 接收端 检测器模块 车辆通过 车速信息 道路信息 接触方式 提取系统 外界干扰 无线传输 有效传达 时间差 侧接触 大数据 丢包率 非接触 检测 通讯 成熟 分析 保证 | ||
【主权项】:
1.车辆信息提取方法,其特征在于,包括:发送端检测到有事件触发并判断触发的事件的类型;若是所述发送端的发送侧接触检测器模块的上下两块导电金属板被导电软弹簧导通,则所述发送端的发送侧MCU判定触发事件类型为有车辆经过本端,所述发送侧MCU将车辆首次通过信息附加上当前时间;所述发送端的发送侧Zigbee无线数传模块将附加上当前时间的车辆首次通过信息发送至接收端;所述接收端检测到有事件触发并判断触发的事件的类型;若是所述接收端的接收侧Zigbee无线数传模块接收到所述车辆首次通过信息,则所述接收端的接收侧MCU判定触发事件类型为接收到车辆首次通过信息,存储所述车辆首次通过信息并编号;若是所述接收端的接收侧接触检测器模块的上下两块导电金属板被导电软弹簧导通,则所述接收侧MCU判定触发事件类型为有车辆经过本端,存储车辆再次通过的时间并编号;所述接收侧MCU依据所述车辆首次通过信息及车辆再次通过的时间计算出车速并进行记录。
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