[发明专利]车辆信息提取方法及系统

权利要求书

1.车辆信息提取方法，其特征在于，包括：

发送端检测到有事件触发并判断触发的事件的类型；

若是所述发送端的发送侧接触检测器模块的上下两块导电金属板被导电软弹簧导通，则所述发送端的发送侧MCU判定触发事件类型为有车辆经过本端，所述发送侧MCU将车辆首次通过信息附加上当前时间；

所述发送端的发送侧Zigbee无线数传模块将附加上当前时间的车辆首次通过信息发送至接收端；

所述接收端检测到有事件触发并判断触发的事件的类型；

若是所述接收端的接收侧Zigbee无线数传模块接收到所述车辆首次通过信息，则所述接收端的接收侧MCU判定触发事件类型为接收到车辆首次通过信息，存储所述车辆首次通过信息并编号；

若是所述接收端的接收侧接触检测器模块的上下两块导电金属板被导电软弹簧导通，则所述接收侧MCU判定触发事件类型为有车辆经过本端，存储车辆再次通过的时间并编号；

所述接收侧MCU依据所述车辆首次通过信息及车辆再次通过的时间计算出车速并进行记录。

2.根据权利要求1所述的车辆信息提取方法，其特征在于，还包括：

所述发送端上电，所述发送侧MCU初始化；

所述发送端开始计时；

所述发送端等待事件触发；

若所述发送端判断的触发事件类型为十分钟计时到达，则重新开始计时。

3.根据权利要求2所述的车辆信息提取方法，其特征在于，还包括：

所述接收端上电，所述接收侧MCU初始化；

所述接收端等待事件触发；

所述发送侧Zigbee无线数传模块发送时间同步请求信息至所述接收端；

若所述接收端判断的触发事件类型为接收到时间同步请求信息，则根据本地时间发送时间同步信号至所述发送端；

若所述发送端判断的触发事件类型为接收到反馈的时间同步信号，则根据所述时间同步信号内的时间信息更新本地时间。

4.根据权利要求3所述的车辆信息提取方法，其特征在于，还包括：所述接收端判断自身记录的车速信息是否超过固定值，若是超过固定值，则将本地数据库存储的所述车速信息上传至总数据库存档并清空本地数据库。

5.根据权利要求4所述的车辆信息提取方法，其特征在于，

所述发送侧MCU将车辆首次通过信息附加上当前时间之前还包括：所述发送侧Zigbee无线数传模块发送控制指令至路灯设备，通知位于所述发送端附近的路灯设备进行照明；

所述接收侧MCU存储车辆再次通过的时间并编号之前还包括：所述接收侧Zigbee无线数传模块发送控制指令至路灯设备，通知位于所述接收端附近的路灯设备进行照明。

6.车辆信息提取系统，其特征在于，包括：发送端及接收端，所述发送端包括：发送侧MCU、发送侧接触检测器模块及发送侧Zigbee无线数传模块，所述接收端包括：接收侧MCU、接收侧接触检测器模块及接收侧Zigbee无线数传模块；

所述发送侧MCU，用于检测是否有事件触发并判断触发的事件的类型，以及当判定触发事件类型为有车辆经过本端时，所述发送侧MCU将车辆首次通过信息附加上当前时间；

所述发送侧接触检测器模块及所述接收侧接触检测器模块均包括：上下两块导电金属板以及位于上下两块导电金属板之间的导电软弹簧，所述导电软弹簧上端与上导电金属板连接，下端悬空，当车辆经过所述上导电金属板时，挤压所述上导电金属板，使得导电软弹簧的下端接触下导电金属板，此时输出短路信号；

所述发送侧Zigbee无线数传模块，用于将加上当前时间的车辆首次通过信息发送至所述接收端；

所述接收侧MCU：用于检测是否有事件触发并判断触发的事件的类型，以及当判定触发事件类型为接收到车辆首次通过信息时存储所述车辆首次通过信息并编号，并且当判定触发事件类型为有车辆经过本端时，存储车辆再次通过的时间并编号，依据所述车辆首次通过信息及车辆再次通过的时间计算出车速并进行记录；

所述接收侧Zigbee无线数传模块，用于接收所述车辆首次通过信息。