[发明专利]一种江海直达船液舱止荡装置有效
| 申请号： | 201810462014.3 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN108438149B | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 孔祥韶;王旭阳;徐敬博;吴卫国 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B63B25/08 | 分类号： | B63B25/08;F03B13/14 |
| 代理公司： | 42102 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人： | 张惠玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及船舶安全技术领域，具体指一种江海直达船液舱止荡装置；包括舱体内间隔设置的两个竖直的导向杆，两个导向杆之间设有水平横杆，水平横杆的两端均设有与导向杆配合从而沿其上下活动的滑套；所述水平横杆上设有两个可沿其平移的震荡吸收板，两个震荡吸收板之间设有震荡转化器；所述震荡转化器下方设有摆臂，摆臂上端与水平横杆铰接，震荡转化器与摆臂传动连接，摆臂两侧均设有纵向的扰流板；本发明结构合理，水平横杆可随着舱底液面高度自行调整，两个震荡吸收板将液体的晃动势能转化成弹簧势能，再由齿条齿轮转化成机械能以驱动摆臂和扰流板反向转动，从而衰减积液晃动对舱体的动力响应，保护船体结构。 | ||
| 搜索关键词： | 水平横杆 震荡 摆臂 导向杆 吸收板 转化器 江海直达船 扰流板 液舱 晃动 机械能 平移 齿条齿轮 传动连接 船舶安全 船体结构 弹簧势能 动力响应 反向转动 驱动摆臂 上下活动 势能转化 体内间隔 自行调整 上端 舱体 底液 滑套 积液 铰接 竖直 衰减 转化 配合 | ||
【主权项】：
1.一种江海直达船液舱止荡装置,其特征在于：包括舱体内间隔设置的两个竖直的导向杆（1），两个导向杆（1）之间设有水平横杆（11），水平横杆（11）的两端均设有与导向杆（1）配合从而沿其上下活动的滑套（12）；所述水平横杆（11）上设有两个可沿其平移的震荡吸收板（13），两个震荡吸收板（13）之间设有震荡转化器；所述震荡转化器下方设有摆臂（3），摆臂（3）上端与水平横杆（11）铰接，震荡转化器与摆臂（3）传动连接，摆臂（3）两侧均设有纵向的扰流板（31）；所述震荡转化器包括滑行支架（2）、平面齿条（22）和齿轮（23），滑行支架（2）上端套装在水平横杆（11）上并可沿其水平移动，平面齿条（22）固定在滑行支架（2）下端，齿轮（23）装配于摆臂（3）上端的铰接点上，齿轮（23）与摆臂（3）固定连接且齿轮（23）与平面齿条（22）啮合传动。/n
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