[发明专利]一种江海直达船液舱止荡装置有效

专利信息
申请号: 201810462014.3 申请日: 2018-05-15
公开(公告)号: CN108438149B 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 孔祥韶;王旭阳;徐敬博;吴卫国 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: B63B25/08 分类号: B63B25/08;F03B13/14
代理公司: 42102 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 代理人: 张惠玲<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 水平横杆 震荡 摆臂 导向杆 吸收板 转化器 江海直达船 扰流板 液舱 晃动 机械能 平移 齿条齿轮 传动连接 船舶安全 船体结构 弹簧势能 动力响应 反向转动 驱动摆臂 上下活动 势能转化 体内间隔 自行调整 上端 舱体 底液 滑套 积液 铰接 竖直 衰减 转化 配合
【权利要求书】:

1.一种江海直达船液舱止荡装置,其特征在于:包括舱体内间隔设置的两个竖直的导向杆(1),两个导向杆(1)之间设有水平横杆(11),水平横杆(11)的两端均设有与导向杆(1)配合从而沿其上下活动的滑套(12);所述水平横杆(11)上设有两个可沿其平移的震荡吸收板(13),两个震荡吸收板(13)之间设有震荡转化器;所述震荡转化器下方设有摆臂(3),摆臂(3)上端与水平横杆(11)铰接,震荡转化器与摆臂(3)传动连接,摆臂(3)两侧均设有纵向的扰流板(31);所述震荡转化器包括滑行支架(2)、平面齿条(22)和齿轮(23),滑行支架(2)上端套装在水平横杆(11)上并可沿其水平移动,平面齿条(22)固定在滑行支架(2)下端,齿轮(23)装配于摆臂(3)上端的铰接点上,齿轮(23)与摆臂(3)固定连接且齿轮(23)与平面齿条(22)啮合传动。

2.根据权利要求1所述的江海直达船液舱止荡装置,其特征在于:所述滑行支架(2)的上端设有与水平横杆(11)套装的浮力滑块(21)。

3.根据权利要求2所述的江海直达船液舱止荡装置,其特征在于:所述震荡吸收板(13)与浮力滑块(21)对应的一侧设有弹簧(14),震荡吸收板(13)外侧的水平横杆(11)端部上设有止行板(15)。

4.根据权利要求1所述的江海直达船液舱止荡装置,其特征在于:所述摆臂(3)设有导向孔,导向孔内穿设有伸缩杆(32),伸缩杆(32)的下端设有重力锤(33)。

5.根据权利要求4所述的江海直达船液舱止荡装置,其特征在于:所述舱体底部设有与重力锤(33)配合的限位块(4),限位块(4)的上端面内凹进而构成一个曲率与重力锤(33)的摆动轨迹适配的曲面槽,限位块(4)的曲面槽两端均设有定位勾件(41)。

6.根据权利要求5所述的江海直达船液舱止荡装置,其特征在于:所述限位块(4)的底部设有贯通其内凹曲面的透水孔(42)。

7.根据权利要求2所述的江海直达船液舱止荡装置,其特征在于:所述水平横杆(11)、震荡吸收板(13)、扰流板(31)、浮力滑块(21)均为中空结构从而使震荡吸收板(13)上端可漂浮于液面之上。

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