[发明专利]一种汽车用平衡悬挂件

摘要

一种汽车用平衡悬挂件，其采取孕育球化，铁模覆砂铸造工艺，后续经过表面渗碳处理；热处理步骤制备而成，采用具有上述组成的球墨铸铁材料制作的汽车用平衡悬挂件，其抗拉强度（≥950MPa），屈服强度（≥580MPa）、和伸长率（≥6.0%），完全满足汽车平衡悬挂件的使用要求，其中各种合金成分的添加，尤其多元的合金组分的复合作用：Cr，Sb，Mg，Ti，La，Sn，Cu，W，Co，提高了常见的汽车用平衡悬挂件的机械性能。

主权项

1.一种汽车用平衡悬挂件，其采取孕育球化，铁模覆砂铸造工艺，后续经过表面渗碳处理；热处理步骤制备而成，其汽车用平衡悬挂件基体材质组成（质量百分比）：C 3.9‑4.2%，Si 2.8‑3.2%，Mn 0.21‑0.28%，S 0.01‑0.02%，P 0.01‑0.02%，Cu 0.3‑0.4%，Nb 0.1‑0.15%，Cr 0.15‑0.29%，Sb 0.1‑0.15%，Mg0.01‑0.02%，Ti0.03‑0.05%，La 0.05‑0.06%，Sn0.06‑0.08%， W 0.04‑0.05%，Co 0.04‑0.06%，余量为Fe，按照元素组成进行配料并加入熔炼炉中，待形成熔融液后，使用球化剂冲入法对熔融液进行球化剂处理，熔融液控制在1450‑1470℃，球化保温时间10‑15分钟，球化剂加入量为熔融液总质量的1‑3%，球化剂的粒径为0.5‑1mm，球化剂组成为（质量百分比）：Mg20‑25％，Si2‑6％，Nb 1‑3％，La 0.3‑0.5％，余量为Fe，随后将熔融液降至1420‑1430℃，加入孕育剂，孕育剂加入量为熔融液总质量的2‑4%，最后拔去浮渣，将熔炼后的熔液进行浇注，浇注熔液温度1430‑1450℃，模具预热温度100‑120℃，对铸造后的铸件采取表面渗碳扩散处理：先将平衡悬挂件铸件加热到910‑930℃，渗碳处理碳势控制在1.1‑1.2％，保温1‑1.5小时；随后将温度调整至650‑680℃进行扩散处理，扩散处理碳势控制在0.5‑0.6％，保温2‑3小时，渗碳扩散处理步骤后将平衡悬挂件加热至910‑930℃的温度保温5‑10分钟，水冷，随后进行低温回火，回火温度控制在230‑270℃，保温1‑2小时，随后在‑130至‑140℃的温度下进行深冷处理，处理时间1‑3小时，随后进行高温回火，高温回火温度550‑600℃，回火保温时间2‑3小时，得到最终的汽车用平衡悬挂件。