[发明专利]一种汽车用平衡悬挂件

说明书

一种汽车用平衡悬挂件，其采取孕育球化，铁模覆砂铸造工艺，后续经过表面渗碳处理；热处理步骤制备而成，采用具有上述组成的球墨铸铁材料制作的汽车用平衡悬挂件，其抗拉强度（≥950MPa），屈服强度（≥580MPa）、和伸长率（≥6.0%），完全满足汽车平衡悬挂件的使用要求，其中各种合金成分的添加，尤其多元的合金组分的复合作用：Cr，Sb，Mg，Ti，La，Sn，Cu，W，Co，提高了常见的汽车用平衡悬挂件的机械性能。

技术领域

本发明涉一种汽车用平衡悬挂件，属于汽车零件技术领域。

背景技术

国家的经济发展离不开工业技术的发展。近几年来，我国汽车生产技术有了突飞猛 进的发展，对各种零件使用的金属材料的性能要求越来越高。特别是汽车底盘零件，对所用的金属材料更是要求具有高强度、高硬度、耐蚀性等特殊性能。平衡悬挂件作为汽车中重要部件其要求材料具有优异的力学性能和表面性能，但目前，能达到上述性能要求的材料较少，且价格较贵，导致成本增加。

发明内容

本发明为了解决现有技术中存在的问题是提供一种汽车用平衡悬挂件。

一种汽车用平衡悬挂件，其采取孕育球化，铁模覆砂铸造工艺，后续经过表面渗碳处理；热处理步骤制备而成，其汽车用平衡悬挂件基体材质组成（质量百分比）：

C 3.9-4.2%，Si 2.8-3.2%，Mn 0.21-0.28%，S 0.01-0.02%，P 0.01-0.02%，Cu 0.3-0.4%，Nb 0.1-0.15%，Cr 0.15-0.29%，Sb 0.1-0.15%，Mg0.01-0.02%，Ti0.03-0.05%，La0.05-0.06%，Sn0.06-0.08%， W 0.04-0.05%，Co 0.04-0.06%，余量为Fe。

按照元素组成进行配料并加入熔炼炉中，待形成熔融液后，使用球化剂冲入法对熔融液进行球化剂处理，熔融液控制在1450-1470℃，球化保温时间10-15分钟，球化剂加入量为熔融液总质量的1-3%，球化剂的粒径为0.5-1mm，球化剂组成为：Mg20-25％，Si2-6％，Nb 1-3％，La 0.3-0.5％，余量为Fe，随后将熔融液降至1420-1430℃，加入孕育剂，孕育剂加入量为熔融液总质量的2-4%，最后拔去浮渣，

将熔炼后的熔液进行浇注，浇注熔液温度1430-1450℃，模具预热温度100-120℃，

对铸造后的铸件采取表面渗碳扩散处理：先将平衡悬挂件铸件加热到910-930℃，渗碳处理碳势控制在1.1-1.2％，保温1-1.5小时；随后将温度调整至650-680℃进行扩散处理，扩散处理碳势控制在0.5-0.6％，保温2-3小时，

渗碳扩散处理步骤后将平衡悬挂件加热至910-930℃的温度保温5-10分钟，水冷，随后进行低温回火，回火温度控制在230-270℃，保温1-2小时，随后在-130至-140℃的温度下进行深冷处理，处理时间1-3小时，随后进行高温回火，高温回火温度550-600℃，回火保温时间2-3小时，得到最终的汽车用平衡悬挂件。

所述的一种汽车用平衡悬挂件，所述渗碳处理步骤中先将平衡悬挂件铸件加热到920℃。

所述的一种汽车用平衡悬挂件，所述渗碳处理碳势控制在1.2％，保温1.5小时。

所述的一种汽车用平衡悬挂件，所述扩散处理步骤中温度调整至约660-670℃进行扩散处理。

所述的一种汽车用平衡悬挂件，扩散处理碳势控制在0.5％，保温3小时。