[发明专利]一种电动汽车动力总成在审
| 申请号： | 201810395639.2 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN108583254A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 韦光珍;刘迎春;李学龙 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/02;B60K17/06 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车动力总成，包括驱动电机；驱动电机的输出轴与连接轴一端连接，连接轴另一端接离合器的输入，离合器的输出接变速器的输入；在连接轴外设有连接套，连接套和连接轴之间设有轴承；连接套一端和驱动电机壳体固定，连接套另一端和变速器壳体固定。所述变速器为手动变速器，这样即可在电动汽车上实现手动换挡和变速，由此使电动汽车也能进行手动档教学，相比传统燃油车的手动车型，本发明节省了使用成本中比重很大的燃油费用，大大降低了作为教练车的日常使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 连接套 连接轴 驱动电机 变速器 离合器 教练车 变速器壳体 手动变速器 变速 动力总成 壳体固定 燃油费用 日常使用 手动车型 手动换挡 一端连接 燃油车 手动档 输出轴 总成本 轴承 输出 教学 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力总成，包括驱动电机；其特征在于：驱动电机的输出轴与连接轴一端连接，连接轴另一端接离合器的输入，离合器的输出接变速器的输入；在连接轴外设有连接套，连接套和连接轴之间设有轴承；连接套一端和驱动电机壳体固定，连接套另一端和变速器壳体固定。
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