[发明专利]燃油温度控制系统及燃油温度控制方法在审
| 申请号： | 201810356723.3 | 申请日： | 2018-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN108678876A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李建;陈东亚;胡攀;李海萌;吴小妮;李连豹;韦虹;李军;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/20 | 分类号： | F02M31/20 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 310000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种燃油温度控制系统及燃油温度控制方法，涉及发动机领域。一种燃油温度控制系统包括汽车控制装置，检测装置和执行装置，根据汽车控制装置对比实际参数与设定参数的结果，控制燃油温度，使得燃油温度的实际值维持在一定的温度范围内。一种燃油温度控制方法包括预设步骤，检测步骤，处理步骤和燃油温度控制步骤，设定燃油温度的上限值和下限值，将检测到的实际温度与上限值、下限值对比，并根据对比结果进行调控，使实际温度值维持在上限值和下限值之间。缓解了现有技术中整车发动机燃油温度控制不稳定而导致发动机效率低、油耗高、排放严重的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 温度控制系统 汽车控制装置 温度控制步骤 发动机领域 发动机效率 整车发动机 对比结果 检测装置 实际参数 执行装置 检测 油耗 预设 排放 调控 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种燃油温度控制系统，其特征在于，包括：汽车控制装置(100)，在其中设置关于燃油的设定参数，所述设定参数包括：燃油温度的上限值和燃油温度的下限值；检测装置(200)，被配置成检测关于燃油的实际参数，所述实际参数包括：燃油温度的实际值；以及执行装置(300)，被配置成根据所述汽车控制装置(100)对比所述实际参数与所述设定参数的结果，控制燃油温度，使得燃油温度的实际值在燃油温度的上限值与燃油温度的下限值之间。
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