[发明专利]节能车车辆信息人车交互平台及其控制方法在审
申请号: | 201810324063.0 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN108327727A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 曹晓琳;张振浩;周全;王登峰;陈静;崔征 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60W50/14 | 分类号: | B60W50/14;B60R1/00;B60Q9/00;B60R16/023 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明涉及一种节能车车辆信息人车交互平台,主要由微处理器、传感器模块、触摸显示屏模块、数据存储模块、步进电机驱动模块及辅助驾驶指示灯模块组成;传感器模块由电感传感器模块、角度传感器模块和油压传感器模块组成。该交互平台可配备在参与节能车赛事的燃油节能车辆上,经过微处理器的运算处理,将实时车速信息、平均车速信息、加速度信息、驱动轮转速信息、剩余油量信息、驾驶转角信息以及里程信息送到触摸显示屏模块显示。此外,微处理器还将实时车速信息和加速度信息实时与预设最佳行驶策略参数进行对比得出结果,并通过听觉、视觉等方式传达给车手。借此提高汽车综合控制的准确性,增强数据显示的实时性,提高燃油车的节能效率。 | ||
搜索关键词: | 微处理器 交互平台 节能车 触摸显示屏模块 传感器模块 加速度信息 车辆信息 实时车速 人车 步进电机驱动模块 角度传感器模块 数据存储模块 电感传感器 油压传感器 指示灯模块 辅助驾驶 节能车辆 节能效率 里程信息 模块组成 平均车速 剩余油量 行驶策略 运算处理 增强数据 转角信息 转速信息 综合控制 驱动轮 燃油车 实时性 预设 听觉 车手 视觉 驾驶 配备 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种节能车车辆信息人车交互平台,其特征在于:主要由微处理器(1)、传感器模块(2)、触摸显示屏模块(3)、数据存储模块(4)、步进电机驱动模块(5)及辅助驾驶指示灯模块(6)组成;其中,传感器模块(2)由两个电感传感器模块(7)、角度传感器模块(8)和油压传感器模块(9)组成;所述微处理器(1)分别与两个电感传感器模块(7)、角度传感器模块(9)、油压传感器模块(9)、触摸显示屏模块(3)、数据存储模块(4)、步进电机驱动模块(5)以及辅助驾驶指示灯模块(6)电连接并单独通讯;所述传感器模块(2)用于采集脉冲或电压信号并通过电信号传输给微处理器(1),微处理器(1)用于将电信号处理得到实时车速、平均车速、加速度、驱动轮转速、剩余油量、驾驶转角和里程参数发送给触摸显示屏模块(3)和数据存储模块(4);微处理器(1)还用于将实时车速和加速度实时与预设节能行驶策略参数进行对比得到辅助车手驾驶的指令,并将指令传输给辅助驾驶指示灯模块(6)和触摸显示屏模块(3);所述微处理器(1)还与步进电机驱动模块(5)控制连接。
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