[发明专利]新能源电池组加热型连接板有效

专利信息
申请号: 201810306341.X 申请日: 2018-04-08
公开(公告)号: CN108550773B 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 李文杰;李星辉 申请(专利权)人: 浙江鑫联新能源科技有限公司
主分类号: H01M2/20 分类号: H01M2/20;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6567;H01M10/6571
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 陈勇
地址: 318000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种新能源电池组加热型连接板,旨在提供一种不仅能够对新能源电池组进行加热,从而避免新能源电池组在低温地区使用受到局限的问题,而且新能源电池组受热均匀,并可避免因加热装置结构复杂,占用空间大,极大的提高新能源电池的体积,不利于在电动汽车上推广应用的问题。它包括导电板、两导电片及用于加热导电板的加热板。两导电片电连接,加热板位于两导电片之间。导电片上形成有若干凸出导电片侧面并用于贴靠在电池极端上的电触片。
搜索关键词: 电池组 新能源 导电片 导电板 加热板 加热型 加热 加热装置结构 导电片侧面 低温地区 电池极端 电动汽车 受热均匀 占用空间 凸出 电触片 电连接 连接板 贴靠 电池 局限
【主权项】:
1.一种新能源电池组加热型连接板,其特征是,包括导电板及用于加热导电板的加热板;所述导电板为两块,加热板位于两块导电板之间;朝向加热板的导电板表面设有加热板容纳槽,两块导电板上的加热板容纳槽共同构成容纳加热板的加热板容纳腔,加热板位于加热板容纳腔内;还包括若干设置在导电板上的自适应分离装置,两块导电板通过铆接结构相连接,铆接结构包括设置在导电板上并与加热板容纳槽的底面相连通的导电板连接通孔、设置在加热板上并与导电板连接通孔相对应的加热板连接通孔及穿过导电板连接通孔与加热板连接通孔并连接两块导电板的铆接柱,铆接柱的两端分别设有限位挡板,限位挡板与邻近该限位挡板的导电板之间设有弹性支撑垫片,弹性支撑垫片的一侧面紧靠在限位挡板上,弹性支撑垫片的另一侧面紧靠在导电板上;所述自适应分离装置包括加热板连接通孔底面上的阀孔、滑动设置在阀孔内的活塞、填充在活塞与阀孔的底面之间的导热油及设置在朝向加热板的活塞端部的支撑顶杆。
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