[发明专利]新能源电池组加热型连接板有效
申请号: | 201810306341.X | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN108550773B | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 李文杰;李星辉 | 申请(专利权)人: | 浙江鑫联新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6567;H01M10/6571 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 陈勇 |
地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 新能源 导电片 导电板 加热板 加热型 加热 加热装置结构 导电片侧面 低温地区 电池极端 电动汽车 受热均匀 占用空间 凸出 电触片 电连接 连接板 贴靠 电池 局限 | ||
1.一种新能源电池组加热型连接板,其特征是,包括导电板及用于加热导电板的加热板;
所述导电板为两块,加热板位于两块导电板之间;
朝向加热板的导电板表面设有加热板容纳槽,两块导电板上的加热板容纳槽共同构成容纳加热板的加热板容纳腔,加热板位于加热板容纳腔内;
还包括若干设置在导电板上的自适应分离装置,两块导电板通过铆接结构相连接,铆接结构包括设置在导电板上并与加热板容纳槽的底面相连通的导电板连接通孔、设置在加热板上并与导电板连接通孔相对应的加热板连接通孔及穿过导电板连接通孔与加热板连接通孔并连接两块导电板的铆接柱,铆接柱的两端分别设有限位挡板,限位挡板与邻近该限位挡板的导电板之间设有弹性支撑垫片,弹性支撑垫片的一侧面紧靠在限位挡板上,弹性支撑垫片的另一侧面紧靠在导电板上;
所述自适应分离装置包括加热板连接通孔底面上的阀孔、滑动设置在阀孔内的活塞、填充在活塞与阀孔的底面之间的导热油及设置在朝向加热板的活塞端部的支撑顶杆。
2.根据权利要求1所述的新能源电池组加热型连接板,其特征是,两块导电板通过铆接结构铆接相连。
3.根据权利要求1所述的新能源电池组加热型连接板,其特征是,所述加热板容纳腔内还设有用于电连接两导电板的弹性电连接片,弹性电连接片的一端固定在一导电板的加热板容纳槽的底面上,弹性电连接片的另一端弹性抵接在另一导电板的加热板容纳槽的底面上。
4.根据权利要求1或2或3所述的新能源电池组加热型连接板,其特征是,还包括两导电片,两导电片电连接,所述加热板位于两导电片之间,导电片上形成有若干凸出导电片侧面并用于贴靠在电池极端上的电触片,两导电片上的电触片一一对应,导电片上并与电触片相对的位置均开设有避让通孔,导电板上并位于相对的两电触片之间的位置均开设有限位孔,限位孔上均插设有能够使电触片压紧贴靠在电池极端的弹性支撑柱体,弹性支撑柱体位于相对的两电触片之间,弹性支撑柱体两端分别伸出避让通孔并与抵在对应的电触片上。
5.根据权利要求4所述的新能源电池组加热型连接板,其特征是,所述电触片的表面设有凸出电触片侧面的电连接凸起。
6.根据权利要求4所述的新能源电池组加热型连接板,其特征是,所述导电片与加热板铆接相连。
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