[发明专利]一种电动汽车驱动电机

摘要

本发明公开了一种电动汽车驱动电机，包括底座，所述底座的顶部开设有凹槽，凹槽的底部内壁上焊接有多个第一弹簧，多个第一弹簧的顶端焊接有同一个滑板，滑板滑动安装在凹槽内，滑板的顶部开设有安装槽，安装槽内活动安装有安装板，安装板的顶部固定安装有固定板，固定板的顶部固定安装有驱动电机本体，凹槽的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽的顶部内壁和底部内壁上焊接有同一个限位杆，限位杆上滑动套设有第一板，两个第一板相互靠近的一侧均延伸至凹槽内。本发明实用性能高，结构简单，操作方便，便于对驱动电机本体进行安装，且能够对驱动电机本体进行缓冲保护，防止驱动电机本体受到剧烈振动而损坏，有利于人们的使用。

主权项

1.一种电动汽车驱动电机，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部开设有凹槽（2），凹槽（2）的底部内壁上焊接有多个第一弹簧（3），多个第一弹簧（3）的顶端焊接有同一个滑板（4），滑板（4）滑动安装在凹槽（2）内，滑板（4）的顶部开设有安装槽（5），安装槽（5）内活动安装有安装板（6），安装板（6）的顶部固定安装有固定板（7），固定板（7）的顶部固定安装有驱动电机本体（8），凹槽（2）的两侧内壁上均开设有滑槽（11），滑槽（11）的顶部内壁和底部内壁上焊接有同一个限位杆（12），限位杆（12）上滑动套设有第一板（13），两个第一板（13）相互靠近的一侧均延伸至凹槽（2）内，第一板（13）的顶部焊接有多个第二弹簧（14）；/n位于驱动电机本体（8）同一侧的多个第二弹簧（14）的顶端焊接有同一个第二板（15），两个第二板（15）相互远离的一侧分别与凹槽（2）的两侧内壁相焊接，滑板（4）的顶部两侧均开设有转动孔（9），转动孔（9）内转动安装有卡杆（16），安装板（6）的两侧均开设有顶部设置开口的第一槽（17），两个卡杆（16）相互靠近的一端分别延伸至两个第一槽（17）内，卡杆（16）的底部开设有卡柱槽（18），卡柱槽（18）内滑动安装有卡柱（19），第一槽（17）的底部内壁上开设有卡槽（20），卡柱（19）与对应的卡槽（20）相卡装，卡柱（19）的顶部焊接有拉杆（21），拉杆（21）的顶部延伸至卡杆（16）的上方并固定安装有拉板，卡杆（16）的顶部焊接有转动杆（27），转动杆（27）的顶端转动安装有滚轮（28），滚轮（28）与对应的第一板（13）的底部滑动连接。/n