[发明专利]一种电动汽车驱动电机有效

专利信息
申请号: 201810275257.6 申请日: 2018-03-30
公开(公告)号: CN108418341B 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 吴彦均 申请(专利权)人: 京马电机有限公司
主分类号: H02K5/24 分类号: H02K5/24;H02K5/26;H02K9/19
代理公司: 11588 北京华仁联合知识产权代理有限公司 代理人: 陈建<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 314500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 驱动电机 滑板 电动汽车驱动电机 底部内壁 安装板 安装槽 第一板 固定板 限位杆 弹簧 滑槽 底座 焊接 顶部内壁 顶端焊接 滑动安装 缓冲保护 活动安装 两侧内壁 实用性能 滑动套 延伸
【权利要求书】:

1.一种电动汽车驱动电机,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部开设有凹槽(2),凹槽(2)的底部内壁上焊接有多个第一弹簧(3),多个第一弹簧(3)的顶端焊接有同一个滑板(4),滑板(4)滑动安装在凹槽(2)内,滑板(4)的顶部开设有安装槽(5),安装槽(5)内活动安装有安装板(6),安装板(6)的顶部固定安装有固定板(7),固定板(7)的顶部固定安装有驱动电机本体(8),凹槽(2)的两侧内壁上均开设有滑槽(11),滑槽(11)的顶部内壁和底部内壁上焊接有同一个限位杆(12),限位杆(12)上滑动套设有第一板(13),两个第一板(13)相互靠近的一侧均延伸至凹槽(2)内,第一板(13)的顶部焊接有多个第二弹簧(14);

位于驱动电机本体(8)同一侧的多个第二弹簧(14)的顶端焊接有同一个第二板(15),两个第二板(15)相互远离的一侧分别与凹槽(2)的两侧内壁相焊接,滑板(4)的顶部两侧均开设有转动孔(9),转动孔(9)内转动安装有卡杆(16),安装板(6)的两侧均开设有顶部设置开口的第一槽(17),两个卡杆(16)相互靠近的一端分别延伸至两个第一槽(17)内,卡杆(16)的底部开设有卡柱槽(18),卡柱槽(18)内滑动安装有卡柱(19),第一槽(17)的底部内壁上开设有卡槽(20),卡柱(19)与对应的卡槽(20)相卡装,卡柱(19)的顶部焊接有拉杆(21),拉杆(21)的顶部延伸至卡杆(16)的上方并固定安装有拉板,卡杆(16)的顶部焊接有转动杆(27),转动杆(27)的顶端转动安装有滚轮(28),滚轮(28)与对应的第一板(13)的底部滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机,其特征在于,所述安装槽(5)的两侧内壁上均开设有顶部设置开口的第一孔(26),第一孔(26)与对应的转动孔(9)相连通,卡杆(16)与对应的第一孔(26)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机,其特征在于,所述卡杆(16)上开设有转轴孔,转轴孔内转动安装有转轴(10),转轴(10)的两端与对应的转动孔(9)的两侧内壁相焊接,且两个转轴(10)均位于两个转动杆(27)之间。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机,其特征在于,所述限位杆(12)上滑动套设有限位板(25),两个限位板(25)相互靠近的一侧分别与滑板(4)的两侧相焊接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机,其特征在于,所述拉杆(21)上滑动套设有第三弹簧(22),第三弹簧(22)的顶端与对应的卡柱槽(18)的顶部内壁相焊接,第三弹簧(22)的底端与对应的卡柱(19)的顶部相焊接。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机,其特征在于,所述卡柱(19)的底部固定安装有第一磁铁(23),卡槽(20)的底部内壁上固定安装有第二磁铁(24),第一磁铁(23)与对应的第二磁铁(24)相吸附。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机,其特征在于,所述卡柱槽(18)的顶部内壁上开设有与拉杆(21)相适配的滑孔,拉杆(21)与对应的滑孔滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机,其特征在于,所述卡杆(16)的两端均设置为弧形结构。

9.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机,其特征在于,所述第一板(13)的顶部开设有限位孔,限位杆(12)与对应的限位孔滑动连接。

10.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机,其特征在于,所述驱动电机本体连接有冷却组件;所述冷却组件包括有散热器,以及用以输送冷却液在驱动电机本体与散热器之间循环流动的液泵;

所述液泵包括有泵壳,密封连接在泵壳开口端的盖体,转动安装在泵壳内的水轮,以及连接在泵壳外且通过磁力传动方式带动水轮转动的伺服电机;

所述泵壳外壁一体成型有一个座体,所述伺服电机固定安装在所述座体上;所述伺服电机的输出轴上固定连接有一个驱动转盘,所述驱动转盘上固定安装有呈圆周阵列分布的多个驱动磁铁a;

所述泵壳内中心位置固定连接有一个定位轴,所述水轮转动安装在所述定位轴上;所述水轮包括有一个圆形底座,以及一体成型在圆形底座一面上的多个叶片;所述圆形底座上固定安装有呈圆周阵列分布的多个从动磁铁a,各个所述从动磁铁a的位置与驱动磁铁a的位置相对应,使得水轮随驱动转盘同步转动;

所述泵壳的外壁成型有相对泵壳周向相隔180度的第一出口接头和第二出口接头,所述泵壳内位于水轮的外周转动安装有一个圆环形的阀体,所述阀体侧壁成型有相对阀体周向依次相隔90度的第一阀口、第二阀口和第三阀口;所述盖体中间位置的外端成型有进口接头;

所述阀体的一端沿周向等距安装有多个从动磁铁b,所述阀体安装有从动磁铁b的端面外周成型有单向齿b;所述泵壳内端面外周成型有与单向齿b配合以阻止阀体逆时针转动的单向齿a;

所述伺服电机的输出轴上通过棘轮机构连接有一个用以驱动阀体顺时针转动的阀体驱动盘;所述阀体驱动盘朝向泵壳一端的外周等距安装有与各个从动磁铁b位置对应的驱动磁铁b;

所述散热器包括有依次密封连接的第一壳体、第二壳体和水轮壳体;所述第一壳体远离第二壳体的端面上均匀成型有散热片;所述第一壳体、第二壳体相连接的表面上成型有散热通道,所述第一壳体或第二壳体的侧面成型有与散热通道两端相连通的进液接头和出液接头;

所述进液接头与液泵的第一出口接头通过管道连接,所述出液接头与液泵的进口接头通过管道连接;

所述散热器上位于散热片之间成型有两个圆形的风叶安装槽,所述风叶安装槽内转动安装有一个离心风叶;所述离心风叶的中间固定连接有联动杆;

所述水轮壳体朝向第二壳体的一端成型有两个圆形的水轮安装腔,水轮安装腔内转动安装有驱动水轮;所述离心风叶的联动杆穿过第一壳体、第二壳体后与驱动水轮连接;

所述水轮壳体上成型有进液通道和回流通道,所述水轮壳体上成型有沿水轮安装腔切线方向设置的喷射缩口部,喷射缩口部与进液通道、水轮安装腔连通,所述回流通道与水轮安装腔远离喷射缩口部的位置连通;所述水轮壳体侧面成型有与进液通道相连通的水轮驱动接头;所述第二壳体上靠近出液接头的位置开设有连通回流通道和散热通道的连通口;

所述第二出口接头、水轮驱动接头依次通过管道与驱动电机本体的吸热通道的进口端、出口端相连接;

所述散热器上或者第一出口接头上安装有温度传感器,所述温度传感器、伺服电机分别与控制器电联接;

初始状态时,阀体的第二阀口与泵壳的第一出口接头相对应,当温度传感器检测到散热器的温度低于设定值时,控制器驱动伺服电机逆时针转动带动水轮转动,棘轮机构不带动驱动转盘转动;

当温度传感器检测到散热器的温度高于设定值时,控制器驱动伺服电机顺时针转动,伺服电机通过棘轮机构带动驱动转盘顺时针转动90度,随后控制器控制伺服电机变为逆时针转动的状态,此时第一阀口与第一出口接头相对应第三阀口与第二出口接头相对应;

当温度传感器检测到散热器的温度再次低于设定值时,控制器驱动伺服电机顺时针转动,伺服电机通过棘轮机构带动驱动转盘顺时针转动270度,随后控制器控制伺服电机变为逆时针转动的状态,此时阀体的第二阀口与泵壳的第一出口接头相对应。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于京马电机有限公司,未经京马电机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810275257.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top