[发明专利]一种道路磨耗层施工技术

摘要

本发明涉及工程施工技术领域，具体关于一种道路磨耗层施工技术；主要步骤包括：沥青混合料的准备、路面前处理、涂洒改性沥青、混合料摊铺、混合料碾压和验收通行；本技术方案使用一种改性沥青，提高了混合料的黏度，确保了混合料的高温和低温各项指标，并解决了现有超薄磨耗层技术中构造深度、排水性能及降噪效果衰减过快、过大的问题；降低了因施工对社会造成的交通影响，具有较好推广和应用前景。

主权项

1.一种道路磨耗层施工技术，其技术方案如下：步骤A、沥青混合料的准备，按照质量份的，沥青混合料由60‑80份的改性沥青，100‑120份的粗集料，90‑110份的细集料，50‑60份的矿渣粉，2‑5份的聚酯纤维和0.5‑1份的碾压助剂加热到170‑190℃，搅拌5‑10min，然后在175‑185℃下出场；步骤B、路面前处理，施工前彻底处理路面已有的质量缺陷，消除质量隐患，切除坑槽、块裂和拥包等病害后采用热拌沥青混合料恢复，对路面裂缝进行清理和灌缝，采用高压风机清扫路面并使路面保持清洁干燥；步骤C、涂洒改性沥青，将改性沥青涂洒在施工路段表面，控制改性沥青温度在120‑150℃下喷洒，摊铺量为0.5‑0.8kg/m2；步骤D、混合料摊铺，将沥青混合料运送到施工路段，保证沥青混合料到场温度大于160℃，将热沥青混合料摊铺在涂有改性沥青路面上；摊铺速度不超过2m/min；步骤E、混合料碾压，道路碾压分为初压、复压和终压3个阶段；初压温度要高于135℃，复压温度要高于125℃，终压温度要高于70℃；步骤E、验收通行，验收通过后，画路标指示线，然后恢复通行；所述的一种改性沥青的制备技术方案为：按照质量份，将10‑15份的SBS颗粒，10‑15份的橡胶粉，70‑80份的沥青，0.4‑0.9份的甲基硅烷醇/硅酸酯交联聚合物，0.02‑0.3份的1,1`‑二(二甲基硅基)铁，0.01‑0.1份的乙酰丙酮钼，加热至150℃‑200℃，保持该温度不变搅拌50‑70min，向其中加入0.4‑1.2 份的纳米水滑石和2‑6 份的乙二醇，0.3‑0.8份的1‑癸硫醇，然后对该沥青混合物进行搅拌和剪切，得到一种改性沥青。