[发明专利]一种电动汽车双模充电系统及方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车双模充电系统及方法，包括直流有线充电回路和无线充电回路，直流有线充电回路包括充电枪、地面辅助电源、AC/DC模块及CSU；无线充电回路包括发射装置、接收装置、地面透传模块、车载透传模块、IVU、车载辅助电源及与直流有线充电回路共用的AC/DC模块及CSU。无线充电过程中，IVU模拟有线充电过程为BMS供电和传送充电连接信号，且BMS与CSU采用透传模式通信，由于透传模式对通信数据不作处理，所以无线充电方式可以采用有线充电方式的通信协议标准实现通信，从而解决了无线充电与有线充电兼容性的问题，简化了通信的方式，降低了双模充电系统的实现难度和成本。

主权项

1.一种电动汽车双模充电系统，包括直流有线充电回路和无线充电回路，所述直流有线充电回路包括充电枪和用于将电网的交流电转为直流电的AC/DC模块，所述无线充电回路包括发射装置、接收装置及与所述直流有线充电回路共用的AC/DC模块；其特征在于，所述直流有线充电回路还包括地面辅助电源及用于在有线充电时接收到所述充电枪发送的充电连接信号后，控制所述地面辅助电源开始供电的地面通信控制单元CSU；所述无线充电回路还包括地面透传模块、车载透传模块、车载通信控制单元IVU、车载辅助电源及与所述直流有线充电回路共用的CSU；其中：所述地面辅助电源与所述充电枪的电源线端连接，所述AC/DC模块分别与所述发射装置的输入端及所述充电枪的功率线端连接，电动汽车的电池包分别与所述接收装置的输出端及车载端的充电插座的功率线端连接，所述CSU分别与所述AC/DC模块的控制端、所述发射装置的控制端及所述地面透传模块连接，所述车载透传模块分别与所述IVU及电池管理系统BMS连接，所述BMS分别与所述IVU及所述车载辅助电源连接，所述IVU与所述接收装置的控制端连接；所述BMS用于在有线充电时接收到所述充电插座发送的充电连接信号且通过所述充电插座的电源线端上电后，与所述CSU有线通信以完成有线充电过程；所述IVU用于在无线充电时所述电动汽车停在预设无线充电位置后与所述CSU进行连接匹配，并在连接匹配成功后控制所述车载辅助电源开始供电、模拟充电插座的充电连接信号并输出至所述BMS，以便于所述BMS与所述CSU用透传模式无线通信以完成无线充电过程。