[发明专利]一种电动汽车双模充电系统及方法

权利要求书

1.一种电动汽车双模充电系统，包括直流有线充电回路和无线充电回路，所述直流有线充电回路包括充电枪和用于将电网的交流电转为直流电的AC/DC模块，所述无线充电回路包括发射装置、接收装置及与所述直流有线充电回路共用的AC/DC模块；其特征在于，所述直流有线充电回路还包括地面辅助电源及用于在有线充电时接收到所述充电枪发送的充电连接信号后，控制所述地面辅助电源开始供电的地面通信控制单元CSU；所述无线充电回路还包括地面透传模块、车载透传模块、车载通信控制单元IVU、车载辅助电源及与所述直流有线充电回路共用的CSU；其中：

所述地面辅助电源与所述充电枪的电源线端连接，所述AC/DC模块分别与所述发射装置的输入端及所述充电枪的功率线端连接，电动汽车的电池包分别与所述接收装置的输出端及车载端的充电插座的功率线端连接，所述CSU分别与所述AC/DC模块的控制端、所述发射装置的控制端及所述地面透传模块连接，所述车载透传模块分别与所述IVU及电池管理系统BMS连接，所述BMS分别与所述IVU及所述车载辅助电源连接，所述IVU与所述接收装置的控制端连接；

所述BMS用于在有线充电时接收到所述充电插座发送的充电连接信号且通过所述充电插座的电源线端上电后，与所述CSU有线通信以完成有线充电过程；所述IVU用于在无线充电时所述电动汽车停在预设无线充电位置后与所述CSU进行连接匹配，并在连接匹配成功后控制所述车载辅助电源开始供电、模拟充电插座的充电连接信号并输出至所述BMS，以便于所述BMS与所述CSU用透传模式无线通信以完成无线充电过程。

2.如权利要求1所述的电动汽车双模充电系统，其特征在于，所述地面透传模块和所述车载透传模块均具体为CAN转WIFI模块。

3.如权利要求2所述的电动汽车双模充电系统，其特征在于，所述发射装置包括功率传输控制器及发射线圈，所述功率传输控制器的输入端作为所述发射装置的输入端，所述功率传输控制器的控制端作为所述发射装置的控制端，所述功率传输控制器的输出端与所述发射线圈连接；用于将所述AC/DC模块输出的直流电逆变成所述电动汽车充电时的工作频率所需的交流电，并驱动所述发射线圈工作；

所述接收装置包括接收线圈和功率接收控制器，所述功率接收控制器的输入端与所述接收线圈连接，所述功率接收控制器的输出端作为所述接收装置的输出端，所述功率接收控制器的控制端作为所述接收装置的控制端；用于将逆变的交流电整流成所述电池包所需的直流电。

4.如权利要求2所述的电动汽车双模充电系统，其特征在于，该电动汽车双模充电系统还包括用于检测所述AC/DC模块的输出端的绝缘性的第一绝缘检测装置。

5.如权利要求4所述的电动汽车双模充电系统，其特征在于，该电动汽车双模充电系统还包括用于检测所述接收装置的输出端的绝缘性的第二绝缘检测装置。

6.如权利要求5所述的电动汽车双模充电系统，其特征在于，该电动汽车双模充电系统还包括用于测量所述AC/DC模块输入的电量参数的计量装置。

7.如权利要求1-6任一项所述的电动汽车双模充电系统，其特征在于，该电动汽车双模充电系统还包括后台管理系统及用于接收用户指令的客户端，所述后台管理系统与所述CSU连接；所述CSU用于执行所述后台管理系统发送的所述用户指令对应的控制操作。

8.如权利要求7所述的电动汽车双模充电系统，其特征在于，该电动汽车双模充电系统还包括用于接收操作指令的人机交互界面，所述人机交互界面与所述CSU连接；所述CSU用于执行所述操作指令对应的控制操作。