[发明专利]一种减震座椅在审
| 申请号： | 201810225070.5 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN108482200A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 邓华夏;邓家磊;岳瑞;张进;马孟超;钟祥 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 张帆 |
| 地址： | 230041 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减震座椅，包括滑杆、减震装置和座椅本体，所述滑杆设有多根，并分别竖直悬设在车辆驾驶舱内且分布在所述座椅本体的两侧或/和后侧，每个所述滑杆的上端均与车辆驾驶舱内顶部固定连接，其下端相互平齐，并分别在下端端部连接有底座，所述减震装置设有多个，且与多个所述滑杆一一对应，每个所述减震装置分别套设在对应的滑杆上，其下端分别与对应的所述底座的上端弹性抵接，所述座椅本体的下端分别通过连接件与对应侧滑杆上的减震装置的上端固定连接。通过设置滑杆，并将滑杆悬设在车顶，其下端不与车轮驾驶舱内底部连接，可有效避免反坦克地雷对车辆底盘的直接震动造成对座椅上人员的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 滑杆 减震装置 下端 座椅本体 车辆驾驶舱 减震座椅 上端 底座 车辆底盘 弹性抵接 底部连接 上端固定 驾驶舱 连接件 内顶部 车顶 平齐 竖直 座椅 地雷 车轮 坦克 震动 伤害 | ||
【主权项】：
1.一种减震座椅，其特征在于，包括滑杆(1)、减震装置(2)和座椅本体(3)，所述滑杆(1)设有多根，并分别竖直悬设在车辆驾驶舱内,且分布在所述座椅本体的两侧或/和后侧，每个所述滑杆(1)的上端均与车辆驾驶舱内顶部固定连接，其下端相互平齐，并分别在下端端部连接有底座(11)，所述减震装置(2)设有多个，且与多个所述滑杆(1)一一对应，每个所述减震装置(2)分别套设在对应的滑杆(1)上，其下端分别与对应的所述底座(11)的上端弹性抵接，所述座椅本体(3)的下端分别通过连接件与所述减震装置(2)的上端固定连接，在外力作用下，所述座椅本体(3)相对于所述滑杆(1)向下移动，并压缩所述减震装置(2)，外力撤销后,所述减震装置(2)恢复初始状态，并带动所述座椅本体(3)向上移动回位。
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