[发明专利]一种减震座椅

权利要求书

1.一种减震座椅，其特征在于，包括滑杆(1)、减震装置(2)和座椅本体(3)，所述滑杆(1)设有多根，并分别竖直悬设在车辆驾驶舱内,且分布在所述座椅本体的两侧或/和后侧，每个所述滑杆(1)的上端均与车辆驾驶舱内顶部固定连接，其下端相互平齐，并分别在下端端部连接有底座(11)，所述减震装置(2)设有多个，且与多个所述滑杆(1)一一对应，每个所述减震装置(2)分别套设在对应的滑杆(1)上，其下端分别与对应的所述底座(11)的上端弹性抵接，所述座椅本体(3)的下端分别通过连接件与所述减震装置(2)的上端固定连接，在外力作用下，所述座椅本体(3)相对于所述滑杆(1)向下移动，并压缩所述减震装置(2)，外力撤销后,所述减震装置(2)恢复初始状态，并带动所述座椅本体(3)向上移动回位。

2.根据权利要求1所述的减震座椅，其特征在于，所述减震装置(2)包括内套筒(21)、外套筒(22)、上弹簧(23)和下弹簧(24)，所述内套筒(21)密封套设在所述滑杆(1)外部，其上端外侧环设有外翻边，所述外套筒(22)密封套设在所述内套筒(21)上，所述上弹簧(23)套设在所述内套筒(21)外，其上端与所述内套筒(21)上端的外翻边连接，其下端与所述外套筒(22)的上端连接，所述下弹簧(24)套设在所述滑杆(1)及所述内套筒(21)的下端外部，其上端与所述外套筒(22)的下端连接，其下端与所述底座(11)的上端连接接，所述座椅本体(3)分别与每个减震装置(2)的内套筒(21)的上端连接，在外力作用下，所述座椅本体(3)向下移动，并带动内套筒(21)沿所述滑杆(1)向下移动压缩所述上弹簧(23)，且通过上弹簧(23)带动外套筒(22)向下移动压缩所述下弹簧(24)，外力撤销后，所述上弹簧(23)和下弹簧(24)恢复初始状态，并带动外套筒(22)、内套筒(21)和座椅本体(3)向上移动回位。

3.根据权利要求2所述的减震座椅，其特征在于，所述内套筒(21)与所述滑杆(1)之间具有第一空腔(25)，所述外套筒(22)与所述内套筒(21)之间具有第二空腔(26)，所述第一空腔(25)内和第二空腔(26)内均填充有非牛顿流体，所述滑杆(1)的外表面对应所述第一空腔(25)的位置设有至少一个第一凸块(12)，所述内套筒(21)的外壁上对应所述第二空腔(26)的位置设有至少一个第二凸块(211)，在所述外套筒(22)和所述内套筒以及所述内套筒(21)和滑杆(1)分别相对上下移动时，所述第一凸块(12)和第二凸块(211)分别与对应第一空腔(25)和第二空腔(26)内的非牛顿流体产生剪切力，以使非牛顿流体的阻滞力增大。

4.根据权利要求3所述的减震座椅，其特征在于，所述非牛顿流体为剪切增稠液。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的减震座椅，其特征在于，所述滑杆(1)为圆杆，所述内套筒(21)和外套筒(22)均为圆筒，所述内套筒(21)分别同轴滑动套设在对应的所述滑杆(1)外，所述外套筒(22)分别同轴滑动套设在对应的所述内套筒(21)外。