[发明专利]一种自卸船货舱底部W型分段的精度控制方法有效
| 申请号： | 201810223379.0 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN110282078B | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 郭维;张顺化;王陆明 | 申请（专利权）人： | 江苏现代造船技术有限公司 |
| 主分类号： | B63B71/00 | 分类号： | B63B71/00;B63B73/20 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 212003 江苏省镇江市京口区梦溪路*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开船舶领域中一种自卸船货舱底部W型分段的精度控制方法，先对W型分段的每个片体结构加放下料余量，下料后用样冲标记斗口横向围板中心线13，现场定位后再切割；再分别制作每个片体结构，确定W型分段的水平的安装基准面、垂直的船体中心线和垂直的主传送带中心线，根据主传送带中心线进行搭载定位，进行W型分段的搭载；然后重新复核分段搭载前确定的安装基准面、主传送带中心线和船体中心线；最后将主传送带中心线与斗口横向围板中心线重合，修割余量后装配；本发明通过规定斗口横向围板、立柱的余量方式及切割时机、不同阶段的安装内容，以及二次复核基准面与定位线的要求，检验安装定位点的尺寸匹配情况，保证了装配的精度要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船货 底部 分段 精度 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种自卸船货舱底部W型分段的精度控制方法，其特征是包括以下步骤：A、对W型分段的每个片体结构加放下料余量，下料后用样冲标记斗口横向围板中心线13，现场定位后再切割；B、分别制作每个片体结构；C、确定W型分段的水平的安装基准面（12）、垂直的船体中心线（9）和垂直的主传送带中心线（10），根据主传送带中心线（10）进行搭载定位，进行W型分段的搭载；D、重新复核分段搭载前确定的安装基准面（12）、主传送带中心线（10）和船体中心线（9）；E、将主传送带中心线（10）与斗口横向围板中心线（13）重合，修割余量后装配。
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