[发明专利]飞行器起落架组件

摘要

一种飞行器起落架组件(10)，包括：减振支柱(102)，包括：外部气缸(102a)；和滑动管(102b)，该滑动管滑动地联接在外部气缸内并且设置为沿着减振器行进轴线(A)在第一位置与第二位置之间相对于外部气缸运动，在第一位置中减振支柱处于延伸工况，而在第二位置中减振支柱处于压缩工况；转向架梁(104)，该转向架梁经由转向架枢转销(20)枢转地联接到外部气缸和滑动管中的第一个；一组扭矩连杆(12)，该组扭矩连杆设置为抑制滑动管相对于外部气缸围绕减振器行进轴线的转动，扭矩连杆包括：第一扭矩连杆(22)；和可动地联接到第一扭矩连杆的第二扭矩连杆(24)，其中，第一扭矩连杆可动地联接到外部气缸和滑动管中的第二个，其不同于外部气缸和滑动管中的第一个，并且第二扭矩连杆枢转地联接到转向架枢转销以围绕转向架枢转销枢转。

主权项

1.一种飞行器起落架组件，所述飞行器起落架组件包括：减振支柱，所述减振支柱包括：外部气缸；和滑动管，所述滑动管可滑动地联接在所述外部气缸内并且设置为沿着减振器行进轴线相对于所述外部气缸在第一位置与第二位置之间运动，在所述第一位置中所述减振支柱处于延伸工况，而在所述第二位置中所述减振支柱处于压缩工况；转向架梁，所述转向架梁经由转向架枢转销枢转地联接到所述外部气缸和所述滑动管中的第一个；以及一组扭矩连杆，所述一组扭矩连杆设置为抑制所述滑动管相对于所述外部气缸围绕所述减振器行进轴线的转动，所述扭矩连杆包括：第一扭矩连杆；以及第二扭矩连杆，所述第二扭矩连杆可动地联接到所述第一扭矩连杆，其中，所述第一扭矩连杆可动地联接到所述外部气缸和所述滑动管中的第二个，它不同于所述外部气缸和所述滑动管中的第一个，并且所述第二扭矩连杆枢转地联接到所述转向架枢转销以围绕所述转向架枢转销枢转。