[发明专利]跨骑型车辆的线状部件保持结构有效
| 申请号： | 201810202538.9 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN108622290B | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 平丸真之;铃木勇太;黑川和晃;间通修 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K25/00 | 分类号： | B62K25/00;B62K25/28 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘国超 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种跨骑型车辆的线状部件保持结构，其能够保护线状部件，以免受到飞石等的影响，并且外观的设计性也优异。一种跨骑型车辆(1)的线状部件保持结构，所述跨骑型车辆具备：摆臂(10)，其前部(10b)能够摆动地支承于车架(2)，后部经由驱动轴(18)将后轮(RW)支承为能够旋转；以及线状部件(30)，其沿着摆臂向车辆前后方向延伸出，且至少包含后轮制动器用的制动配管(30a)及传感器用的传感器线束(30b)，其中，摆臂的至少一部分的垂直截面形成为上下方向比车宽方向长，设置于摆臂的上部的凹部(14)中，凹部内侧面的上下方向的宽度比凹部底面的车宽方向的宽度长。制动配管及传感器线束沿上下方向排列而收容于凹部内。 | ||
| 搜索关键词： | 跨骑 车辆 线状 部件 保持 结构 | ||
【主权项】：
1.一种跨骑型车辆(1)的线状部件保持结构，所述跨骑型车辆(1)具备：摆臂(10)，其前部(10b)能够摆动地支承于车架(2)，后部经由驱动轴(18)将后轮(RW)支承为能够旋转；以及线状部件(30)，其沿着所述摆臂(10)向车辆前后方向延伸出，且至少包含后轮制动器用的制动配管(30a)及传感器用的传感器线束(30b)，所述跨骑型车辆(1)的线状部件保持结构的特征在于，所述摆臂(10)的至少一部分的垂直截面形成为上下方向比车宽方向长，在所述摆臂(10)的该一部分中，在上部设置有凹部(14)，该凹部(14)具有凹部底面(14b)和从该凹部底面(14b)立起设置且与车辆的车宽方向中心(CL)对置的凹部内侧面(14w)，该凹部内侧面(14w)的上下方向的宽度(h)比该凹部底面(14b)的车宽方向的宽度(d)长，所述制动配管(30a)及所述传感器线束(30b)沿上下方向排列而收容于所述凹部(14)内。
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