[发明专利]同轴变速电驱动桥动力架构在审
| 申请号： | 201810198381.7 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN110254218A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 贺林;延浩;关庆生;王可峰 | 申请（专利权）人： | 北京华田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;B60K17/04;B60K17/16;B60K17/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102488 北京市房山*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种同轴变速电驱动桥动力架构，其特征在于：所述电机、变速机构、减速机构、差速机构、离合机构、半轴形成一个整体，集成在一个桥上；通过手动或自动变速装置，形成多个档位，根据不同整车动力需求配置减速层级；电机轴线与半轴和车轮同轴布置。本发明的优点是：最大限度缩短动力传递路径、提高了传动效率、减小动力系统整备质量、减小动力系统占用的空间；高集成度提高空间利用率，有利于整车电池系统等部件的布置；克服了目前市面上电驱动桥不能调速的弊端，提高电驱动桥的适用性。 | ||
| 搜索关键词： | 电驱动桥 变速 动力系统 半轴 减小 同轴 架构 动力传递路径 自动变速装置 空间利用率 调速 变速机构 差速机构 传动效率 电池系统 电机轴线 高集成度 减速机构 离合机构 同轴布置 需求配置 整车动力 驱动桥 层级 档位 上电 整车 电机 车轮 减速 占用 | ||
【主权项】：
1.同轴变速电驱动桥动力架构，包括电机、变速机构、减速机构、差速机构、半轴、车轮等组件；其特征在于所述电机通过变速机构、减速机构、差速机构、半轴驱动车轮，实现车辆前进后退。
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