[发明专利]顶置多路进风并联散热的动车组牵引变压器冷却装置在审
| 申请号： | 201810189617.0 | 申请日： | 2018-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN108447657A | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 王先海;杨奇;李友瑜 | 申请（专利权）人： | 株洲联诚集团控股股份有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/08 | 分类号： | H01F27/08;H01F27/12;H01F27/14;F04D29/30;F04D29/66 |
| 代理公司： | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人： | 郑隽;吴婷 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种顶置多路进风并联散热动车组牵引变压器冷却装置，包括冷却装置主体、主油管系统和均衡管系统三部分，冷却装置主体包括第一散热器和第二散热器，分别置于风机左右两端，第一散热器和第二散热器分别集成了一个辅助油箱，为冷却油提供缓冲旁路，冷却空气从两端分别进入第一散热器和第二散热器，增大了迎风面积，降低了风道阻力，从而降低风机功率，最终达到降低冷却装置噪声的目的；风机采用锯齿叶轮，通过改善叶轮射流尾迹降低涡流噪声从而实现降噪目的。 | ||
| 搜索关键词： | 散热器 冷却装置 冷却装置主体 牵引变压器 动车组 散热 并联 风机 顶置 多路 进风 锯齿 叶轮 风道阻力 风机功率 辅助油箱 冷却空气 涡流噪声 叶轮射流 均衡管 冷却油 主油管 缓冲 降噪 旁路 噪声 迎风 | ||
【主权项】：
1.一种顶置多路进风并联散热动车组牵引变压器冷却装置，其特征在于，包括冷却装置主体、主油管系统和均衡管系统三部分，变压器设有油路，该油路与冷却装置主体通过主油管系统连接成封闭循环，所述冷却装置主体包括风机、并联的第一散热器和第二散热器，风机设有冷却空气出口，第一散热器和第二散热器分别连接至该出口；所述均衡管系统包括两个辅助油箱，每个辅助油箱均设有出气口和出油口，它们分别与除湿器和油路连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株洲联诚集团控股股份有限公司，未经株洲联诚集团控股股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810189617.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
