[发明专利]用于安装空气冷却式内燃发动机的车辆结构

摘要

本发明提供一种用于安装空气冷却式内燃发动机的车辆结构，在该车辆结构中，曲轴箱(42)被车身框架(2)支撑，使得位于该曲轴箱(42)上的曲轴箱吊架凸台(42a、42b、42c、42d)经由曲轴箱吊架板(11、12、13、14)结合至车身框架。气缸盖(44)具有左右气缸盖吊架座表面(44zf)，其通过连同散热片(44f)的一部分切去靠近气缸盖的左侧面与右侧面的侧边缘的左右对称区域而形成。左右气缸盖吊架构件(15)的一端分别被紧固至其上形成有气缸盖的左右气缸盖吊架座表面(44zf)的气缸盖吊架附接座(44z、44z)。所述左右气缸盖吊架构件(15)的另一端各自紧固至车身框架(2)。所述结构能够不使用任何特别的加强构件而使用发动机本体自身提高车身框架的刚度。

主权项

1.一种用于安装空气冷却式内燃发动机的车辆结构，在该车辆结构中，所述空气冷却式内燃发动机(40)安装在鞍座式骑乘车辆的车身框架上，所述空气冷却式内燃发动机(40)构造成使得气缸(43)与气缸盖(44)依次竖向堆叠在曲轴箱(42)上，并且散热片(44f)至少形成在所述气缸盖(44)的外周上；其中，所述曲轴箱(42)具有形成在预定的向前位置以及向后位置处的吊架凸台(42a、42b、42c、42d)，并且在所述吊架凸台(42a、42b、42c、42d)经由曲轴箱吊架构件(11、12、13、14)结合至所述车身框架(2)的情况下所述曲轴箱(42)被所述车身框架(2)支撑；所述气缸盖(44)具有形成为垂直于左右水平方向的左气缸盖吊架座表面(44zf)以及右气缸盖吊架座表面(44zf)，所述左气缸盖吊架座表面(44zf)以及右气缸盖吊架座表面(44zf)通过切去所述气缸盖(44)的左右对称区域以及部分所述散热片(44f)而形成，所述左右对称区域邻近所述气缸盖(44)的左侧面及右侧面的侧边缘；所述气缸盖(44)的所述左气缸盖吊架座表面(44zf)与所述右气缸盖吊架座表面(44zf)形成在气缸盖吊架附接座(44z、44z)上，左气缸盖吊架构件(15)的一端及右气缸盖吊架构件(15)的一端分别被紧固至所述气缸盖吊架附接座(44z、44z)；并且所述左气缸盖吊架构件(15)与所述右气缸盖吊架构件(15)分别具有紧固至所述车身框架(2)的另一端。