[发明专利]一种造桥用钢铁定位摆放装置

摘要

本发明涉及一种定位摆放装置，尤其涉及一种造桥用钢铁定位摆放装置。本发明要解决的技术问题是提供一种精准的造桥用钢铁定位摆放装置。本发明提供了这样一种造桥用钢铁定位摆放装置，包括有车板、车脚、车轮、第一轴承、固定板、第一气缸、齿条、大支杆等；车板的底部前后左右各连接有车脚，四个车脚的底部都转动式连接有车轮，车板的上方中部设置有第一轴承，车板的上方左侧固定连接有固定板，固定板的右端固定连接有第一气缸。本发明利用了两个夹子能过准确的把钢铁摆放到需要的位置，利用了如果钢铁掉下来时的重力势能拉动拉绳把大铁块拉出来，有效的防止了车辆侧翻，从而达到了准确摆放钢铁位置、有效防止车辆侧翻的效果。

主权项

1.一种造桥用钢铁定位摆放装置，其特征在于，包括有车板（1）、车脚（2）、车轮（21）、第一轴承（3）、固定板（31）、第一气缸（32）、齿条（33）、大支杆（41）、齿轮（42）、第二气缸（43）、转动杆（44）、第三气缸（51）、摆动杆（52）、第一电机（53）、安装板（54）、第二轴承（55）、小支杆（56）、固定夹块（57）、第二电机（58）和转动夹块（59），车板（1）的底部前后左右各连接有车脚（2），四个车脚（2）的底部都转动式连接有车轮（21），车板（1）的上方中部设置有第一轴承（3），车板（1）的上方左侧固定连接有固定板（31），固定板（31）的右端固定连接有第一气缸（32），第一气缸（32）的伸缩杆的右端固定连接有齿条（33），第一轴承（3）内过盈连接有大支杆（41），大支杆（41）的底部固定连接有齿轮（42），齿轮（42）与齿条（33）啮合，大支杆（41）的前侧上方转动式连接有第二气缸（43），大支杆（41）的顶部转动式连接有转动杆（44），第二气缸（43）的伸缩杆与转动杆（44）转动式连接，转动杆（44）的前侧转动式连接有第三气缸（51），转动杆（44）的右端转动式连接有摆动杆（52），第三气缸（51）的伸缩杆与摆动杆（52）转动式连接，摆动杆（52）的底部设置有第一电机（53），第一电机（53）的输出轴上固定连接有安装板（54），安装板（54）的底部左右对称式设置有第二轴承（55），两个第二轴承（55）内都过盈连接有小支杆（56），两个小支杆（56）上都固定连接有固定夹块（57），两个小支杆（56）上都设置有第二电机（58），第二电机（58）的输出轴上固定连接有转动夹块（59），转动夹块（59）与固定夹块（57）配合;还包括有第一滑轨（6）、第一滑块（61）、第一弹簧（62）、连接板（63）、第二滑轨（64）、第二滑块（65）、第二弹簧（66）和软板（67），车板（1）的底部右侧固定连接有第一滑轨（6），第一滑轨（6）上滑动式配合有第一滑块（61），第一弹簧（62）的一端与第一滑轨（6）的内侧底部连接，第一弹簧（62）的另一端与第一滑块（61）的底部连接，第一滑轨（6）的右侧底部固定连接有连接板（63），连接板（63）的右端固定连接有第二滑轨（64），第二滑轨（64）上滑动式配合有第二滑块（65），第二弹簧（66）的一端与第二滑轨（64）的内侧底部连接，第二弹簧（66）的另一端与第二滑块（65）的底部连接，第一滑块（61）和第二滑块（65）通过软板（67）连接;还包括有防侧翻装置（7），防侧翻装置（7）包括有滚轮（72）、第一支板（73）、第二支板（76）、导杆（78）、支块（79）、滑轮（710）、拉绳（711）、连接块（712）和大铁块（713），第一滑轨（6）的上方开有第一通孔（71），第一滑轨（6）上端第一通孔（71）内设置有滚轮（72），车板（1）的底部固定连接有第一支板（73），第一支板（73）的上方开有第二通孔（74），第一支板（73）的下方开有第一导孔（75），车板（1）的底部固定连接有第二支板（76），第一支板（73）位于第二支板（76）的右侧，第二支板（76）的下方开有第二导孔（77），第一导孔（75）和第二导孔（77）内滑动式配合有导杆（78），车板（1）的底部固定连接有支块（79），支块（79）位于第二支板（76）的右侧，支块（79）的底部转动式连接有滑轮（710），拉绳（711）的右端与第一滑块（61）连接，拉绳（711）的另一端与导杆（78）的上方右侧连接，拉绳（711）经过滑轮（710），导杆（78）的底部左侧固定连接有连接块（712），连接块（712）的底部固定连接有大铁块（713）。