[发明专利]一种动力电池温度控制系统及方法有效
| 申请号： | 201810150170.6 | 申请日： | 2018-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN108346841B | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 徐国胜;张欢欢;宋军;刘洪思 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/663;B60L58/26;B60L58/27 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池温度控制系统及方法，其中，包括控温单元、第一管路、第二管路、空调模块和散热器；其中，所述控温单元由液气分离器、加热器、冷却板和水泵顺次连通形成；所述冷却板紧贴动力电池；所述第一管路的两端分别与所述控温单元的两端连通，形成加热循环回路；所述第二管路的两端分别与所述控温单元的两端连通，形成第一冷却循环回路；所述空调模块至少包括一液液换热器，所述液液换热器串接在所述第二管路上；所述散热器的两端分别与所述控温单元的两端连通，形成第二冷却循环回路。本发明能够将动力电池的温度控制在较小的范围内，有利于提高动力电池的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 温度 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池温度控制系统，其特征在于，包括：控温单元，由液气分离器、加热器、冷却板和水泵顺次连通构成；所述冷却板紧贴动力电池；第一管路，与所述控温单元及控温单元中的管路共同形成加热循环回路；第二管路，与所述控温单元及控温单元中的管路共同形成第一冷却循环回路；空调模块，至少包括一液液换热器，所述液液换热器串接在所述第二管路上；及散热器，与所述控温单元及控温单元中的管路共同形成第二冷却循环回路。
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