[发明专利]一种增压型发动机缸体以及汽车发动机在审
| 申请号： | 201810102601.1 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN108266283A | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 刘兴隆;姚太忠 | 申请（专利权）人： | 成都桐林铸造实业有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F02F7/00 |
| 代理公司： | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人： | 李姿颐 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种增压型发动机缸体以及汽车发动机，涉及汽车发动机技术领域，该汽车发动机包括增压装置、曲轴箱通风接口和增压型发动机缸体，增压型发动机缸体包括曲轴箱体、第一安装结构、第二安装结构以及第三安装结构，曲轴箱体上设置有进气支管和排气支管，进气支管和排气支管相对设置在曲轴箱体的两侧，第一安装结构固定连接于曲轴箱体靠近排气支管的一侧。第二安装结构固定连接于曲轴箱体靠近排气支管的一侧并靠近第一安装结构。第三安装结构固定连接于曲轴箱体靠近排气支管的一侧。相较于现有技术，本发明提供的一种增压型发动机缸体能够安装增压装置，从而使得空气进入的方式由被动转变为主动，能够提升发动机功率并降低油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 安装结构 曲轴箱体 发动机缸体 排气支管 增压型 汽车发动机 进气支管 增压装置 汽车发动机技术 发动机功率 曲轴箱通风 相对设置 油耗 | ||
【主权项】：
1.一种增压型发动机缸体，其特征在于，包括曲轴箱体、第一安装结构、第二安装结构以及第三安装结构，所述曲轴箱体上设置有进气支管和排气支管，所述进气支管和所述排气支管相对设置在所述曲轴箱体的两侧，所述第一安装结构固定连接于所述曲轴箱体靠近所述排气支管的一侧，用于连接涡轮机；所述第二安装结构固定连接于所述曲轴箱体靠近所述排气支管的一侧并靠近所述第一安装结构，用于连接增压压力限制阀；所述第三安装结构固定连接于所述曲轴箱体靠近所述排气支管的一侧，用于连接压气机。
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