[发明专利]一种大件货海运安全综合决策方法

摘要

本发明公开一种大件货海运安全综合决策方法，通过确定海况条件，设定航行速度，确定绑扎信息、纵向加固信息、横向加固信息后，判断当前绑扎加固方案能否可阻止货物横向滑动、货物纵向滑动以及阻止货物发生翻转，并在当前绑扎加固方案不能对应进行阻止时，对应判断能否增加横向挡板、纵向挡板以及增加绑扎以变更绑扎加固方案，在不能变更绑扎方案时再判断能否降低航速，或是在不能降低航速时更改路线或运输时间，最后输出安全的绑扎方案。通过以上技术能实现科学高效地完成海运方案设计的工作，最大限度地保障大件货海运的安全。

主权项

1.一种大件货海运安全综合决策方法，其特征在于，包括步骤：(1)确定海况条件，包括海区、风级、浪级；(2)设定航行速度；(3)确定绑扎信息，包括绑扎道数和各道绑扎的绑扎样式、绑扎角、绑扎强度；初始默认为不绑扎；(4)确定纵向加固信息，包括纵向阻挡的挡板焊缝强度、焊缝总长；(5)确定横向加固信息，包括横向阻挡的挡板焊缝强度、焊缝总长；(6)判断当前绑扎加固方案是否可阻止货物横向滑动，若是，则进行步骤(7)；否则进行步骤(9)；(7)判断当前绑扎加固方案是否可阻止货物纵向滑动，若是，则进行步骤(8)；否则进行步骤(10)；(8)判断当前绑扎加固方案是否可阻止货物发生翻转，若是，则进行步骤(18)；否则进行步骤(11)；(9)判断能否增加横向挡板，若能，进行步骤(13)；否则，进行步骤(11)；(10)判断能否增加纵向挡板，若能，则进行步骤(14)；否则进行步骤(11)；(11)判断能否增加绑扎，若能，则进行步骤(15)；否则进行步骤(12)；(12)判断能否降低航速，若能，则进行步骤(16)；否则进行步骤(17)；(13)增加横向挡板，回到步骤(5)修改横向加固信息，重复后续步骤；(14)增加纵向挡板，回到步骤(4)修改纵向加固信息，重复后续步骤；(15)增加绑扎，回到步骤(3)修改绑扎信息，重复后续步骤；(16)降低航速，回到步骤(2)修改航行速度信息，重复后续步骤；(17)更改路线或运输时间，回到步骤(1)修改海况条件，重复后续步骤；(18)输出当前绑扎方案。