[发明专利]车载发电充电系统、搭载该系统的汽车及汽车的使用方法在审

专利信息
申请号: 201810087075.6 申请日: 2018-01-26
公开(公告)号: CN108215805A 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 王长贵 申请(专利权)人: 王长贵
主分类号: B60L7/10 分类号: B60L7/10
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国;张珍珍
地址: 528000 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种车载发电充电系统,所述车载发电充电系统包括用于将车轮转动的动能转化为电能的无刷电机、用于输出或者储存所述电能的电池模块及用于连接所述无刷电机与所述电池模块的连接模块,将所述无刷电机产生的电能导入所述电池模块。本发明还公开了一种搭载车载发电充电系统的汽车及方法。本发明将无刷电机的转子安装在汽车车轮上,将定子通过定子固定机构安装车辆的车辆的悬架系统上。车辆滑行或下坡时,车轮转子旋转,切割磁场线从而产生电流,通过连接模块导入车载电池。电量用于补充车辆运行过程中消耗的电力,实现了车辆运行过程中能够自身发电,延长了车载电池的使用时间,从而达到不用增加电池的情况下,实现长距离行驶效果。
搜索关键词: 车载发电 充电系统 无刷电机 电池模块 车辆运行过程 车载电池 连接模块 汽车 车轮转动 车轮转子 动能转化 固定机构 汽车车轮 悬架系统 转子安装 磁场线 下坡 滑行 电量 切割 储存 电池 消耗 行驶 发电 输出 补充
【主权项】:
1.一种车载发电充电系统,其特征在于,所述车载发电充电系统包括无刷电机、电池模块、连接模块、采集模块及控制模块;无刷电机:用于安装在机动车车轮上,将车轮转动的动能转化为电能;电池模块:用于输出或者储存所述无刷电机产生的电能;采集模块:用于采集机动车的油门状态,并将采集到的油门状态发送给所述控制模块;控制模块:用于接收所述油门状态,根据所述油门状态发送连接或者断开指令给所述连接模块;连接模块:用于接收连接或者断开指令,根据所述连接或者断开指令连接所述无刷电机与所述电池模块,并在连接时将所述无刷电机产生的电能导入所述电池模块。
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