[发明专利]一种车用锂电池启动电源关键器件故障检测系统及方法有效
| 申请号： | 201810043433.3 | 申请日： | 2018-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN108363012B | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 唐晓鹏;夏永晓;姚科;贺振伟;胡文贵;高福荣 | 申请（专利权）人： | 广州市香港科大霍英东研究院 |
| 主分类号： | G01R31/392 | 分类号： | G01R31/392;G01R31/40 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 胡辉 |
| 地址： | 511458 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车用锂电池启动电源关键器件故障检测系统及方法，系统包括SOH检测模块、MOS管故障检测模块、继电器故障检测模块、采样电阻故障检测模块、电池组连线松动检测模块和状态评价模块；方法包括：检测启动电源的电池容量；检测汽车启动电源中MOS管的老化情况；检测汽车启动电源中继电器的老化情况；检测汽车启动电源中采样电阻的老化情况；检测启动电源电池组的连接松动情况；根据得到的各个关键器件的检测结果，对启动电源的健康状态进行评价。本发明通过各个关键器件的老化情况，来评价启动电源的整体健康状态，提高了启动电源的可靠性，可广泛应用于电池监测与控制领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 锂电池 启动 电源 关键 器件 故障 检测 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车用锂电池启动电源关键器件故障检测系统，其特征在于：包括：SOH检测模块，用于检测启动电源的电池容量；MOS管故障检测模块，用于检测汽车启动电源中MOS管的老化情况；继电器故障检测模块，用于检测汽车启动电源中继电器的老化情况；采样电阻故障检测模块，用于检测汽车启动电源中采样电阻的老化情况；电池组连线松动检测模块，用于检测启动电源电池组的连接松动情况；状态评价模块，用于根据SOH检测模块、MOS管故障检测模块、继电器故障检测模块、采样电阻故障检测模块以及电池组连线松动检测模块的检测结果，对启动电源的健康状态进行评价。
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