[发明专利]一种车用锂电池启动电源关键器件故障检测系统及方法

说明书

本发明公开了一种车用锂电池启动电源关键器件故障检测系统及方法，系统包括SOH检测模块、MOS管故障检测模块、继电器故障检测模块、采样电阻故障检测模块、电池组连线松动检测模块和状态评价模块；方法包括：检测启动电源的电池容量；检测汽车启动电源中MOS管的老化情况；检测汽车启动电源中继电器的老化情况；检测汽车启动电源中采样电阻的老化情况；检测启动电源电池组的连接松动情况；根据得到的各个关键器件的检测结果，对启动电源的健康状态进行评价。本发明通过各个关键器件的老化情况，来评价启动电源的整体健康状态，提高了启动电源的可靠性，可广泛应用于电池监测与控制领域。

技术领域

本发明涉及电池监测与控制领域，尤其是一种车用锂电池启动电源关键器件故障检测系统及方法。

背景技术

由于汽车启动电源瞬间电流极大，且工作时间较短，因此对启动电源的故障检测十分困难，现有的对启动电源进行故障检测的效率很低。另外，启动电源的故障检测包括很多方面，比如电池SOH检测、MOS管故障检测、继电器故障检测、采样电阻故障检测和电池组连线松动故障检测等，其中，启动电源中的电池老化将使得启动电源无法提供足够的电流启动汽车；启动电源中的MOS管或继电器老化，将使得启动电源的保护功能，例如过充保护、过放保护，丧失殆尽；启动电源中的采样电阻老化，将使得启动电源电流估计不准，状态估计精度下降，不利于系统维护；启动电源使用过程中由于汽车振动造成的连接松动，在瞬间大电流的工况下极易打火，产生危险。目前，还没有一套完备的汽车启动电源保护策略，来对启动电源关键器件的故障检测进行整合，不够全面。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于：提供一种全面可靠的，车用锂电池启动电源关键器件故障检测系统及方法。

本发明所采取的第一技术方案是：

一种车用锂电池启动电源关键器件故障检测系统，包括：

SOH检测模块，用于检测启动电源的电池容量；

MOS管故障检测模块，用于检测汽车启动电源中MOS管的老化情况；

继电器故障检测模块，用于检测汽车启动电源中继电器的老化情况；

采样电阻故障检测模块，用于检测汽车启动电源中采样电阻的老化情况；

电池组连线松动检测模块，用于检测启动电源电池组的连接松动情况；

状态评价模块，用于根据SOH检测模块、MOS管故障检测模块、继电器故障检测模块、采样电阻故障检测模块以及电池组连线松动检测模块的检测结果，对启动电源的健康状态进行评价。

进一步，所述电池组连线松动检测模块包括：

电压检测单元，用于获取电池组内每一节电池的电压值；

第五计算单元，用于根据获取的每一节电池的电压值，计算整包电池组的电池连接状态。

进一步，还包括：

云端服务器，用于获取状态评价模块的评价结果并进行存储；

车辆中控系统，用于获取状态评价模块的评价结果并通过仪表盘进行展示；

移动终端，用于获取云端服务器存储的数据信息。

本发明所采取的第二技术方案是：

一种车用锂电池启动电源关键器件故障检测方法，包括以下步骤：

检测启动电源的电池容量；

检测汽车启动电源中MOS管的老化情况；

检测汽车启动电源中继电器的老化情况；

检测汽车启动电源中采样电阻的老化情况；