[发明专利]一种防撞汽车杠结构

摘要

本发明公开了一种防撞汽车杠结构，包括冲击横梁和底部支架，冲击横梁的外端两侧均固定连接有泡沫缓冲块，冲击横梁的内侧中间位置固定连接有第一弹簧座，第一弹簧座的底部固定连接有第一挂环，第一挂环的内部固定连接有钢缆，第一弹簧座的内侧中间位置固定连接有弹簧，弹簧的右端固定连接有第二固定座，第二固定座的底部固定连接有第二挂环。设置有加强套，加强套的尺寸大于车架，且加强套内部中空，将加强套卡入车架的中间位置，再使用螺栓进行固定，使车架更加稳定，在汽车受到两侧撞击时，车辆底盘不容易弯曲，进一步保护驾驶员和乘客，提高了加强套的实用性，适用于防撞汽车杠结构的生产和使用，具有良好的发展前景。

主权项

1.一种防撞汽车杠结构，包括冲击横梁（1）和底部支架（15），其特征在于：所述冲击横梁（1）的外端两侧均固定连接有泡沫缓冲块（2），所述冲击横梁（1）的内侧中间位置固定连接有第一弹簧座（3），所述第一弹簧座（3）的底部固定连接有第一挂环（4），所述第一挂环（4）的内部固定连接有钢缆（5），所述第一弹簧座（3）的内侧中间位置固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）的右端固定连接有第二固定座（8），所述第二固定座（8）的底部固定连接有第二挂环（6），所述第二固定座（8）的右侧固定连接有两侧防撞凸（10），所述两侧防撞凸（10）的内侧面固定连接有防撞梁（11），所述两侧防撞凸（10）的顶部向外延伸有卡板（9），所述两侧防撞凸（10）的内侧嵌入有吸能盒（12），所述吸能盒（12）的内侧固定连接有固定板（13），所述固定板（13）的内部贯穿有螺孔（14），所述底部支架（15）通过固定板（13）与冲击横梁（1）进行连接，所述底部支架（15）的外周包裹有加强套（16），所述加强套（16）通过螺栓（17）加强与底部支架（15）连接的稳定性。