[发明专利]一种无冲突点立体交通系统在审
申请号: | 201810037134.9 | 申请日: | 2018-01-15 |
公开(公告)号: | CN108004862A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 左红 | 申请(专利权)人: | 左红 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01C1/04 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 龙玉洪 |
地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开一种无冲突点立体交通系统,包括从下往上依次设置的人行通道层,非机动车通道层和机动车通道层,其中机动车通道层包括上下错开并呈交叉状设置的两段桥体,两段所述桥体之间连接有互通引桥,在所述桥体上分别设有移动式隔离带,该移动式隔离带将所述桥体的桥面分隔为双向通行的行车道,所述移动式隔离带包括依次首尾对接的墩座,该墩座底部设有容置腔,该容置腔内设有助移座,该助移座用于辅助移动墩座。采用本发明的有益效果是,使用助移座能够方便移动重量较大的墩座,实现整个隔离带的移动,移动式隔离带能够方便划分双向车道的分界,从而完成车道分配,形成的物理分界线提高了行车安全性和通行速度,满足立交桥上潮汐变化的车辆通行需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 冲突 立体 交通 系统 | ||
【主权项】:
1.一种无冲突点立体交通系统,包括从下往上依次设置的人行通道层(3),非机动车通道层(2)和机动车通道层(1),其中机动车通道层(1)包括上下错开并呈交叉状设置的两段桥体(a),两段所述桥体(a)之间连接有互通引桥(b),其特征在于:在所述桥体(a)上分别设有移动式隔离带(c),该移动式隔离带(c)将所述桥体(a)的桥面分隔为双向通行的行车道;所述移动式隔离带(c)包括依次首尾对接的墩座(c1),该墩座(c1)底部设有容置腔(c2),该容置腔(c2)内设有助移座(c3),该助移座(c3)位于所述墩座(c1)的底面上方。
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