[发明专利]一种新能源汽车动力电池系统的安全诊断监控方法在审
| 申请号： | 201810026056.2 | 申请日： | 2018-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN108357368A | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 陈浩;张君鸿;张宁 | 申请（专利权）人： | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 史静 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车动力电池系统的安全诊断监控方法，包括如下步骤：VCU计算出电机系统，电空调系统，电加热系统等高压零部件的功率消耗总量；根据零部件本身的误差范围，计算出当前工况下系统消耗的功率值范围；BCU通过动力电池的电压及电流信号，计算出当前工况下，动力电池的功率；VCU在当前工况下对BCU进行校验，若BCU所计算得出的功率曲线超出VCU计算得出的功率曲线范围，则VCU判定动力电池系统出现故障，进行扭矩及功率限制，同时通过仪表进行报警。本发明的有益效果：本发明能够结合整车其他系统的信号，对动力电池的输出进行校验，能够提升动力电池的诊断精度，提高动力电池及人身的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 动力电池系统 新能源汽车 安全诊断 功率曲线 校验 零部件 电加热系统 电机系统 电流信号 功率限制 功率消耗 系统消耗 等高压 电空调 监控 整车 判定 仪表 报警 诊断 输出 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车动力电池系统的安全诊断监控方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：整车控制器VCU通过传感器反馈的油门踏板信号、高压零部件的电压、电流信号，计算出高压零部件的功率消耗总量；S2：根据零部件本身的误差范围，计算出当前工况下系统消耗的功率值范围；S3：电池控制器BCU通过动力电池的电压及电流信号，计算出当前工况下，动力电池的功率；和S4：所述的VCU在当前工况下对所述BCU进行校验，若所述BCU所计算得出的功率曲线超出所述VCU计算得出的功率曲线范围，则所述VCU判定动力电池系统出现故障，进行扭矩及功率限制，同时通过仪表进行报警。
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