[发明专利]一种经软氮化处理的动车组制动钢背及软氮化处理方法有效
| 申请号： | 201810025096.5 | 申请日： | 2018-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN108251788B | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 廖建国;周卫宁 | 申请（专利权）人： | 成都赛飞斯金属科技有限公司 |
| 主分类号： | C23C8/50 | 分类号： | C23C8/50;C23C8/18 |
| 代理公司： | 西安鼎迈知识产权代理事务所(普通合伙) 61263 | 代理人： | 李振瑞 |
| 地址： | 610000 四川省成都市蛟*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种经软氮化处理的动车组制动钢背及软氮化处理方法，钢背由以下步骤制得：首先将铸钢钢背喷丸并清理表面、在350‑450℃的预热炉预热30‑60 min，然后将钢背放入盐浴氮化炉中在530‑590℃下进行软氮化处理，软氮化处理时间100‑150分，接着放入320‑480℃的氧化盐浴中处理30‑120min，处理完后进行水冷并清洗，再重新喷丸，清理钢背表面疏松层后，重新放入380‑480℃的氧化盐浴中处理15‑30min。本发明提供一种经软氮化处理的动车组制动钢背及软氮化处理方法，动车组制动钢背经软氮化处理，外观更加赏心悦目，在保证产品形状及尺寸精度的情况下，大幅提高了其耐磨、抗腐蚀、抗疲劳的性能，其表面硬度HV为600‑900，中性盐雾实验≥120小时，极具推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 氮化 处理 车组 制动 方法 | ||
【主权项】：
1.一种动车组制动钢背的软氮化处理方法，其特征在于，包括如下步骤：1）采用第一次喷丸清理钢背表面油污及锈迹；2）预热：将1）处理后的钢背在350~450℃的预热炉预热30‑60 min；3）放入装有软氮化盐的盐浴氮化炉内进行软氮化处理；所述软氮化盐含有氰酸钠40‑60%，碳酸钠5‑10%，碳酸钾5‑10%，氢氧化钠5‑15%，氯化钠5‑10%，碳酸锂3‑5%，硫化钾1‑3％，三氯化铈1‑3％；4）放入氧化盐浴中进行第一次氧化处理；5）处理完后进行水冷并清洗，再进行第二次喷丸，清理钢背表面疏松层；6）重新放入上述4）中的氧化盐浴中进行第二次氧化处理。
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