[发明专利]基于过往车辆速度判断公交路线拥挤度的方法有效
申请号: | 201810003014.7 | 申请日: | 2018-01-02 |
公开(公告)号: | CN108205894B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 赵志春;朱雷;凌伟 | 申请(专利权)人: | 苏州桠鑫电子科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 苏州科仁专利代理事务所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人: | 周斌;陆彩霞 |
地址: | 215000 江苏省苏州市工业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于过往车辆速度判断公交路线拥挤度的方法,包括:(1)获取车辆信息;(2)获取线路信息,调取出该车辆的线路并获取两站之间的距离;(3)计算车辆在两站之间的运行时间;(4)计算车辆在这两站之间行驶的速度,并获得计算速度时的时间;(5)获得该线路下这两站之间的所有有效速度;(6)根据有效速度和平均速度得到平均行驶速度;(7)获取当前线路两站之间的速度—拥挤度表,与平均行驶速度比较,获得当前线路两站之间的拥挤度;(8)赋给所有与该线路相关的站台关于该站点的拥挤度。本发明利用GPS得到车辆进出站信息,通过计算得到指定车辆当前拥挤度并实时显示供乘客参考,成本较低,方法易于实现。 | ||
搜索关键词: | 基于 过往 车辆 速度 判断 公交路线 拥挤 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于过往车辆速度判断公交路线拥挤度的方法,其特征在于,包括:(1)获取车辆信息:包括该车辆的线路号码Lno、当前站进站的站序
当前站进站的时间
前一站出站的站序
前一站出站的时间
获取线路信息:包括线路总表L、站序总表SN、两站之间的距离总表D、两站之间的速度总表V;获取速度—拥挤度对应总表VC;获取站台总表S:包括线路号码LSno、站序SNno;(2)根据车辆信息的线路号码Lno从线路信息的线路总表L中调取出该车辆的线路,车辆信息中前一站出站的站序
当前站进站的站序
分别与线路信息中站序总表SN的站序一一对应,根据线路信息中两站之间的距离总表D可以获取对应两站之间的距离;(3)根据车辆信息中前一站出站的时间
和当前站进站的时间
计算出车辆在两站之间的运行时间
(4)根据两站之间的距离以及运行时间ΔT计算出该车辆在这两站之间行驶的平均速度v,根据系统还可以获得计算速度时的时间TV;(5)根据线路信息中两站之间的速度总表V、以及当前时间TS可以获得该线路下这两站之间的所有有效速度VB1,VB2,…,VBx,并将非有效速度从速度表中删除;(6)根据所获有效速度VB1,VB2,…,VBx和计算所得平均速度v,得到这两站之间的平均行驶速度:
并将求得的平均速度v和求得v的时间TV写入对应的速度表中;(7)根据速度—拥挤度对应总表VC获取当前线路两站之间的速度—拥挤度的对应数据,与
进行比较,即可获得当前线路两站之间的拥挤度C;(8)根据站台总表S,赋给所有与该线路相关的站台关于该站点的拥挤度C。
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