[其他]电动车有效
| 申请号： | 201790001199.7 | 申请日： | 2017-10-03 |
| 公开（公告）号： | CN209938828U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 石田俊彦;楠濑和正;谷口芳光 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | B62K5/027 | 分类号： | B62K5/027;B62B3/00;B62B3/02;B62J1/00;B62K15/00;B62K13/00;B62K17/00 |
| 代理公司： | 31300 上海华诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘煜 |
| 地址： | 日本国爱知县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型的电动车具备：具有撑杆的主体部；以及具有支承于撑杆的转动轴的座位。第一部件以及第二部件分别固定于撑杆的支承部以及转动轴，并且彼此相对旋转自如。杆具有能够相对于第二部件的内齿啮合或脱离的外齿。凸轮与杆卡合。施力部件对凸轮施力，以使得凸轮向一方向旋转，并使杆在外齿以及内齿啮合的径向上移动。锁定解除杆以一体转动的方式连结于凸轮。锁定解除杆使杆在解除外齿以及内齿的啮合状态的径向上移动。 | ||
| 搜索关键词： | 撑杆 内齿 外齿 啮合 向上移动 解除杆 转动轴 锁定 本实用新型 电动车 彼此相对 方向旋转 啮合状态 施力部件 旋转自如 一体转动 支承部 主体部 杆卡 施力 支承 连结 座位 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种电动车，其特征在于，具备：/n主体部，该主体部具有底板以及与该底板连结的撑杆，该主体部支承驱动轮、从动轮以及车把；/n座位，该座位具有转动轴，该转动轴支承于支承部，该支承部设置于所述撑杆；/n第一部件以及第二部件，该第一部件以及第二部件分别固定于所述支承部以及所述转动轴，并且与所述转动轴同轴且彼此相对旋转自如，所述第一部件具有导向槽，该导向槽以所述转动轴为中心在径向上延伸，所述第二部件具有与所述转动轴同轴的内齿；/n至少一个杆，该杆沿着所述第一部件的所述导向槽而被引导，并且具有能够相对于所述内齿啮合或脱离的外齿；/n凸轮，该凸轮与所述杆卡合，并与所述转动轴同轴且旋转自如地设置于所述第一部件的中央部；/n施力部件，该施力部件构成为对所述凸轮施力，以使得所述凸轮向一方向旋转，并使所述杆在所述外齿与所述内齿啮合的径向上移动；以及/n锁定解除杆，该锁定解除杆以一体转动的方式连结于所述凸轮，并且该锁定解除杆构成为通过被输入操作力，从而使所述杆在解除所述外齿与所述内齿的啮合状态的径向上移动，所述操作力克服所述施力部件的施力而使所述凸轮向相反方向旋转。/n
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