[其他]用于轨道车辆的行进装置

摘要

本实用新型涉及一种用于轨道车辆的行进装置，所述行进装置具有至少一个第一轮对（2）或至少一个第一轮组并且具有主动式轮控制件或轮组控制件。为了创建有力的设计条件，根据本实用新型，至少一个致动器单元（4）和至少一个被动式弹性轴承（5）以与致动器单元（4）有效地并行连接的方式布置在行进装置上，该被动式弹性轴承具有依赖频率和依赖振幅的静态刚度以及增加的动态刚度，在准静态载荷下的致动器单元（4）将致动功能施加到第一轮对（2）或第一轮组的位置且特别地取向上，并且弹性轴承（5）以一定的动态刚度联接第一轮对（2）或第一轮组。动态刚度的产生与第一轮对（2）或第一轮组的定位之间的分离产生了能够紧凑且经济地实施致动器单元（4）的优点。致动器单元不实现任何安全关键功能，且因此在设计和验证致动器单元的控制和软件中不必考虑安全相关方面。这产生了特别经济的解决方案。

主权项

1.一种用于轨道车辆的行进装置，所述行进装置具有至少第一对轮或至少第一轮组、以及主动式轮控制系统或轮组控制系统，其特征在于：在所述行进装置上布置有至少一个致动器单元（4）、以及机械相互作用地并行连接到所述致动器单元（4）的至少一个被动式弹性轴承（5），所述至少一个被动式弹性轴承（5）具有增加的动态刚度以及依赖频率和振幅的静态刚度，在准静态载荷下的所述致动器单元（4）施加致动力，以调节所述第一对轮（2）或所述第一轮组的位置，并且所述弹性轴承（5）以一动态刚度联接所述第一对轮（2）或所述第一轮组。