[发明专利]包括可倾斜悬挂的履带组件的履带式车辆有效
申请号: | 201780071157.5 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN110062730B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 比约恩·海尔霍姆;利夫·哈林;延斯·沃格贝里;丹尼尔·恩布卢姆;马克斯·托伦;安德斯·博丁;比约恩·努德贝里;安德斯·森丁 | 申请(专利权)人: | 贝以系统哈格伦斯公司 |
主分类号: | B62D55/108 | 分类号: | B62D55/108;B62D55/112;B62D55/116 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;董敏 |
地址: | 瑞典恩舍*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种履带式车辆(10、11),其包括车身(30、32;30)、至少一个履带组件(21)和用于将所述履带组件(21)悬挂至所述履带式车辆(10、11)的车身(30)悬挂装置(S)。所述履带组件(21)包括履带支承梁(22)、多个车轮(23、23a),至少一个驱动轮(24)和环形履带(25)。所述履带支承梁(22)布置成支承所述至少一个驱动轮(24)和多个车轮(23、23a)。所述环形履带布置成围绕所述至少一个驱动轮(24)和多个车轮(23、23a)。所述悬挂装置(S)包括两个摆臂(52、54),其在一端以可旋转的方式附接至所述车身(30;32、30)中的相应紧固点(P1b、P2b),并且在另一端以可旋转的方式附接至所述履带组件(21)的履带支承梁(22)中的相应紧固点(P1a、P2a)。所述悬挂装置(S)包括距离调节装置(58),该距离调节装置布置成允许以下中的一者或更多者的距离变化:履带组件(21)中的所述两个紧固点(P1a、P2a)之间的距离变化;车身(30)中的两个紧固点(P1b、P2b)之间的距离变化;以及摆臂(52、54)中的至少一个摆臂在车身(30;32、30)中的紧固点(P1b、P2b)与在所述履带组件(21)的履带支承梁(22)中的紧固点(P1a、P2a)之间的距离变化,以便允许包括所述至少一个驱动轮(24)和所述多个车轮(23、23a)的所述履带组件(21)相对于所述车身在所述履带组件(21)的纵向方向上延伸、基本上垂直于所述履带组件(21)的横向延伸部的平面中的倾斜运动。 | ||
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【主权项】:
1.一种履带式车辆(10、11),包括车身(30、32;30)、至少一个履带组件(21)和用于将所述履带组件(21)悬挂至所述履带式车辆(10、11)的所述车身(30、32;30)的悬挂装置(S);所述履带组件(21)包括履带支承梁(22)、多个车轮(23、23a)、至少一个驱动轮(24)和环形履带(25),所述履带支承梁(22)布置成支承所述至少一个驱动轮(24)和所述多个车轮(23、23a),所述环形履带布置成围绕所述至少一个驱动轮(24)和所述多个车轮(23、23a);所述悬挂装置(S)包括两个摆臂(52、54),所述两个摆臂(52、54)在一端以可旋转的方式附接至所述车身(30)中的相应紧固点(P1b、P2b),并且所述两个摆臂(52、54)在另一端以可旋转的方式附接至所述履带组件(21)的履带支承梁(22)中的相应紧固点(P1a、P2a),其特征在于,所述悬挂装置(S)包括距离调节装置(58),所述距离调节装置(58)布置成允许以下中的一者或更多者:所述履带组件(21)的履带支承梁(22)中的所述两个紧固点(P1a、P2a)之间的距离变化;所述车身(30、32;30)中的所述两个紧固点(P1b、P2b)之间的距离变化;以及所述摆臂(52、54)中的至少一个摆臂的所述车身(30、32;30)中的所述紧固点(P1b、P2b)与所述履带组件(21)的履带支承梁(22)中的所述紧固点(P1a、P2a)之间的距离变化,以便允许包括所述至少一个驱动轮(24)和所述多个车轮(23、23a)的所述履带组件(21)相对于所述车身在所述履带组件(21)的纵向方向上延伸、基本上垂直于所述履带组件(21)的横向延伸部的平面中的倾斜运动。
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