[发明专利]用于机动车辆的包括能量吸收装置的转向柱有效
| 申请号： | 201780065034.0 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN109843700B | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 马库斯·多米格;格哈德·魏贝尔 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 黄霖;王艳江 |
| 地址： | 列支敦*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于机动车辆的转向柱，所述转向柱包括可旋转地支撑转向轴(4)的内套管(1)以及连接至车辆底盘并且其中接纳和固定有内套管(1)以便能够使内套管(1)沿轴向方向(3)移位的外壳体单元(2)；所述转向柱包括根据效果布置在套管(1)与壳体单元(2)之间的能量吸收装置(17、22)，并且在套管(1)相对于壳体单元(2)伸缩地移位时在碰撞事件中产生的能量的一些能量能够在能量吸收装置(17、22)中被吸收，其中能量吸收装置(17、22)具有紧固在套管(1)上的至少一个变形条(17)，并且在至少一个变形条(17)上布置有连接至壳体管(2)的至少一个变形滑动件(22)，所述至少一个变形滑动件(22)围绕至少一个变形条(17)的外窄侧部接合并且如此牢固地夹持至少一个变形条(17)的外窄侧部，使得如果变形滑动件(22)在碰撞事件中在变形条(17)上沿轴向方向(3)移位，所述变形滑动件(22)使所述变形条(17)变形，通过以下变形条(17)，转向柱在更具成本效益的生产和更可靠的运行方面获得了改进：变形条(17)通过布置在套管(1)上的至少一个间隔件(32、33)而与套管(1)保持距离且沿径向方向(35)固定。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 包括 能量 吸收 装置 转向 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆的转向柱，所述转向柱具有内套管(1)和外壳体单元(2)，所述内套管(1)能够旋转地安装转向轴(4)，所述外壳体单元(2)能够连接至车辆底盘，并且在所述外壳体单元(2)中接纳有所述内套管(1)以便能够使所述内套管(1)沿轴向方向(3)移位和固定；所述转向柱具有能量吸收装置(17、22)，所述能量吸收装置(17、22)操作性地布置在所述套管(1)与所述壳体单元(2)之间，并且当所述套管(1)相对于所述壳体单元(2)伸缩地移位时在碰撞事件中产生的能量的一部分能够在所述能量吸收装置(17、22)中被吸收，其中所述能量吸收装置(17、22)包括紧固至所述套管(1)的至少一个变形条(17)，并且在所述至少一个变形条(17)上布置有连接至所述壳体单元(2)的至少一个变形滑动件(22)，所述至少一个变形滑动件(22)包围并夹紧所述至少一个变形条(17)的外窄侧部，使得当所述变形条(17)在碰撞事件中相对于所述变形滑动件(22)沿所述轴向方向(3)移位时，所述变形滑动件(22)使所述变形条(17)变形，其特征在于，通过布置在所述套管(1)上的至少一个间隔件(32、33)保持所述变形条(17)以便使其与所述套管(1)间隔开并且使其沿所述径向方向(35)固定。
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