[发明专利]用于机动车辆的包括能量吸收装置的转向柱

权利要求书

1.一种用于机动车辆的转向柱，所述转向柱具有内套管(1)和外壳体单元(2)，所述内套管(1)能够旋转地安装转向轴(4)，所述外壳体单元(2)能够连接至车辆底盘，并且在所述外壳体单元(2)中接纳有所述内套管(1)以便能够使所述内套管(1)沿轴向方向(3)移位和固定；所述转向柱具有能量吸收装置(17、22)，所述能量吸收装置(17、22)操作性地布置在所述内套管(1)与所述壳体单元(2)之间，并且当所述内套管(1)相对于所述壳体单元(2)伸缩地移位时在碰撞事件中产生的能量的一部分能够在所述能量吸收装置(17、22)中被吸收，其中所述能量吸收装置(17、22)包括紧固至所述内套管(1)的至少一个变形条(17)，并且在所述至少一个变形条(17)上布置有连接至所述壳体单元(2)的至少一个变形滑动件(22)，所述至少一个变形滑动件(22)包围并夹紧所述至少一个变形条(17)的外窄侧部，使得当所述变形条(17)在碰撞事件中相对于所述变形滑动件(22)沿所述轴向方向(3)移位时，所述变形滑动件(22)使所述变形条(17)变形，其特征在于，通过布置在所述内套管(1)上的至少一个间隔件(32、33)保持所述变形条(17)以便使其与所述内套管(1)间隔开并且使其沿径向方向(35)固定；所述间隔件或每个间隔件(32、33)设计为沿所述至少一个变形条(17)的方向从所述内套管(1)突出的所述内套管(1)的径向凸状部。

2.根据权利要求1所述的转向柱，其特征在于，所述凸状部或每个凸状部(32、33)设计为从所述内套管(1)的内侧部(36)加入的滚压特征。

3.根据前述权利要求1-2中的一项所述的转向柱，其特征在于，所述间隔件(32)设计为沿所述轴向方向(3)排布的凸脊。

4.根据权利要求3所述的转向柱，其特征在于，所述间隔件(32)在所述变形条(17)的能够变形的纵向区域上沿所述轴向方向(3)延伸。

5.根据权利要求1至2中的任一项所述的转向柱，其特征在于，在所述内套管(1)上设置有布置成在所述变形条(17)的能够变形的纵向区域上分布的多个间隔件(33)。

6.根据前述权利要求1-2中的一项所述的转向柱，其特征在于：另外的上部变形条(16)布置在布置于所述内套管(1)的下部变形条(17)上，所述下部变形条(17)设置有沿所述上部变形条(16)的方向突出的至少一个突出部(34)，所述下部变形条(17)构造成比所述上部变形条(16)宽，布置在所述上部变形条(16)上的第一变形滑动件(21)比布置在所述下部变形条(17)上的第二变形滑动件(22)窄，其中所述第二变形滑动件(22)包围两个变形条(16、17)但仅夹紧所述下部变形条(17)，以及所述第一变形滑动件(21)仅包围并夹紧所述上部变形条(16)。

7.根据权利要求6所述的转向柱，其特征在于，所述至少一个突出部(34)模塑在所述下部变形条(17)中。

8.根据权利要求6所述的转向柱，其特征在于，以凸脊的方式设计所述突出部(34)。

9.根据权利要求8所述的转向柱，其特征在于，凸脊型的所述突出部(34)在所述下部变形条(17)的能够变形的纵向区域上延伸。

10.根据权利要求6所述的转向柱，其特征在于，在所述下部变形条(17)上设置有布置成在所述下部变形条(17)的能够变形的纵向区域上分布的多个突出部。