[发明专利]具有用于分析车辆状态并命令差速器组的装置的农用车辆有效
| 申请号： | 201780058054.5 | 申请日： | 2017-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN109715429B | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 马西莫·里巴尔多内;西蒙尼·特雷莫拉达;安德雷亚·德乔治;斯特凡诺·多米诺尼 | 申请（专利权）人： | 赛迈道依茨-法尔意大利股份公司 |
| 主分类号： | B60K23/04 | 分类号： | B60K23/04;B60K23/08;B60K17/34 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种农用车辆(1)，包括单悬挂转向轮类型的驱动轴(2)，该驱动轴适于对右轮组(51)和左轮组(52)彼此独立地分别进行支撑，并且该车辆包括差速器组(3)。此外，该车辆包括检测装置(10)和轮轴速度检测组(13)，检测装置设置有适于检测车辆运动速度的车辆速度检测组(12)，轮轴速度检测组包括分别适于检测轮组的各自的旋转速度的右速度传感器(131)和左速度传感器(132)。该车辆包括主分析和控制单元20，该主分析和控制单元操作性地连接到检测装置10和差速器组(3)，适于分析由检测装置(10)检测到的内容，以用于在预定牵引力操作配置中控制差速器组(3)。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 用于 分析 车辆 状态 命令 差速器 装置 农用 | ||
【主权项】：
1.一种农用车辆(1)，包括：‑单悬挂转向轮类型的驱动轴(2)，适于对右轮组(51)和左轮组(52)彼此独立地分别进行支撑；‑差速器组(3)，借助于右轴(31)和左轴(32)而与所述右轮组(51)和所述左轮组(52)操作性地连接，其中所述差速器组(3)适于将驱动扭矩传递且分配到相应的轮组(51；52)；‑检测装置(10)，包括：i)车辆速度检测组(12)，适于检测车辆运动速度；ii)轮轴速度检测组(13)，包括右速度传感器(131)和左速度传感器(132)，分别适于检测由所述右轴(31)和所述左轴(32)引起的所述轮组的各自的旋转速度；‑主分析和控制单元(20)，操作性地连接到所述检测装置(10)和所述差速器组(3)，适于分析由所述检测装置(10)检测到的内容，以在预定牵引力操作配置中控制所述差速器组(3)，其中根据所述主分析和控制单元(20)的控制，所述驱动扭矩被传递到相应的轮组(51；52)并且在相应的轮组之间进行分配。
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