[发明专利]具有用于分析车辆状态并命令差速器组的装置的农用车辆有效
| 申请号: | 201780058054.5 | 申请日: | 2017-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN109715429B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
| 发明(设计)人: | 马西莫·里巴尔多内;西蒙尼·特雷莫拉达;安德雷亚·德乔治;斯特凡诺·多米诺尼 | 申请(专利权)人: | 赛迈道依茨-法尔意大利股份公司 |
| 主分类号: | B60K23/04 | 分类号: | B60K23/04;B60K23/08;B60K17/34 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏 |
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 用于 分析 车辆 状态 命令 差速器 装置 农用 | ||
1.一种农用车辆(1),包括:
-单悬挂转向轮类型的驱动轴(2),适于对右轮组(51)和左轮组(52)彼此独立地分别进行支撑;
-连续变化类型的差速器组(3),该差速器组包括在油浴中被加压的多板差速器,其中所述差速器组(3)借助于右轴(31)和左轴(32)而与所述右轮组(51)和所述左轮组(52)操作性地连接,并且适于将驱动扭矩传递且分配到相应的轮组(51;52);
-检测装置(10),包括:
i)车辆速度检测组(12),适于检测车辆运动速度;
ii)轮轴速度检测组(13),包括右速度传感器(131)和左速度传感器(132),分别适于检测由所述右轴(31)和所述左轴(32)引起的所述轮组的各自的旋转速度;
-主分析和控制单元(20),操作性地连接到所述检测装置(10)和所述差速器组(3),适于分析由所述检测装置(10)检测到的内容,并且根据由所述检测装置(10)检测到的内容,适于在预定牵引力操作配置中控制所述差速器组(3),控制所述多板差速器内的油压以在所述轮组(51;52)之间分配所述驱动扭矩,这样使得根据所述主分析和控制单元(20)的控制,所述驱动扭矩被传递到相应的轮组(51;52)并且在相应的轮组之间进行分配。
2.根据权利要求1所述的农用车辆(1),其中所述主分析和控制单元(20)适于接收和比较由所述右速度传感器(131)和由所述左速度传感器(132)分别检测到的值和/或相对于预定速度阈值进行比较,以用于在预定操作配置中控制所述差速器组(3)。
3.根据权利要求1所述的农用车辆(1),其中所述检测装置(10)还包括轮轴方向检测单元(14),所述轮轴方向检测单元包括右转向传感器(141)和左转向传感器(142),所述右转向传感器和所述左转向传感器分别适于检测所述右轮组(51)和所述左轮组(52)的各自的转向角。
4.根据权利要求3所述的农用车辆(1),其中所述主分析和控制单元(20)适于接收和比较由所述右转向传感器(141)和由所述左转向传感器(142)检测到的值和/或相对于预定转向阈值进行比较,以用于在预定操作配置中控制所述差速器组(3)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的农用车辆(1),其中所述车辆速度检测组(12)还适于检测所述车辆的速度变化,即所述车辆的加速度或减速度。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的农用车辆(1),其中所述差速器组(3)在中性配置中是可命令的,在该中性配置中对所述轮组(51;52)的牵引力被中断。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的农用车辆(1),其中所述驱动轴(2)为所述车辆的前轴。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的农用车辆(1),进一步包括:
-至少一个第二驱动轴(200),用于支撑附加的第二轮组(501;502);
-第二检测装置(210),适于检测所述第二驱动轴(200)的运动状态;
其中所述主分析和控制单元(20)操作性地连接到所述第二检测装置(210)并且适于分析由所述第二检测装置(210)检测到的内容,以用于在预定牵引力操作配置中或在空配置中控制所述差速器组(3)。
9.根据权利要求8所述的农用车辆(1),其中所述第二检测装置(210)适于检测所述附加的第二轮组(501;502)的旋转速度。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的农用车辆(1),其中所述农用车辆(1)为专用拖拉机。
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