[发明专利]用于内燃机的配备有两个并联的NTC电阻的起动机构有效
| 申请号： | 201780058009.X | 申请日： | 2017-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN109790811B | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 尼克·维勒;哈伦·艾斯米斯;本杰明·施密特 | 申请（专利权）人： | SEG汽车德国有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;F02N15/06;H01C1/14;H01C7/04;H01H47/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 宋融冰 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开一种用于汽车的内燃机的起动机构(100)，其具有被设计用于起动所述内燃机的电的机器(110)和带有电源(120)的车载电网(105)，所述电的机器(110)和至少一个负载(140、141)接入到该车载电网中，其中，在作为所述车载电网(105)的一部分的电路(160)中设置了NTC‑电阻设备(130)，用于驱动所述电的机器(110)的电流流经该电路，其中，所述NTC‑电阻设备(130)具有至少两个并联的NTC‑电阻(131、132)，这些电阻元件在298K的温度下具有互不相同的电阻值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 配备 两个 并联 ntc 电阻 起动 机构 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车的内燃机的起动机构(100)，具有被设计用于起动所述内燃机的电的机器(110)和带有电源(120)的车载电网(105)，所述电的机器(110)和至少一个负载(140、141)接入到该车载电网中，其中，在作为所述车载电网(105)的一部分的电路(160)中设置了NTC‑电阻设备(130)，用于驱动所述电的机器(110)的电流流经该电路，其特征在于，所述NTC‑电阻设备(130)具有至少两个并联的NTC‑电阻(131、132)，这些电阻元件在298K的温度下具有互不相同的电阻值。
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