[发明专利]车辆用减振器装置在审
| 申请号： | 201780035799.X | 申请日： | 2017-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN109312817A | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 濑上健;吉村佳也 | 申请（专利权）人： | 株式会社艾科赛迪 |
| 主分类号： | F16F15/134 | 分类号： | F16F15/134;F16F15/31 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 玉昌峰;吴孟秋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了能够获得具有简单且廉价的惯性环的车辆用的减振器装置。该车辆用减振器装置(10)具备：第一及第二输入板(1、2)，构成与发动机的曲轴端部连结的输入侧旋转部件；轮毂凸缘(3)，构成与变速器侧的部件连结的输出侧旋转部件；减振器(4)，将第一及第二输入板(1、2)与轮毂凸缘(3)相对旋转自如地连结；惯性环(5)。惯性体(5)与第一输入板(1)连结，层叠第一～第三板(21～23)而形成惯性环(5)。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器装置 连结 车辆用 惯性环 输入板 轮毂凸缘 旋转部件 变速器 曲轴端部 相对旋转 惯性体 减振器 输入侧 发动机 输出 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用减振器装置，是在车辆的动力源和输出侧部件之间配置的减振器装置，其中，所述车辆用减振器装置具备：输入侧旋转部件，与所述动力源的输出端部连结；输出侧旋转部件，与所述输出侧部件连结；减振器，将所述输入侧旋转部件与所述输出侧旋转部件相对旋转自如地连结；以及惯性体，与所述输入侧旋转部件及所述输出侧旋转部件中的至少一方连结，层叠多个板部件而形成所述惯性体。
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